自主品牌一直被合资品牌压制，都想冲破包围圈，所以有实力的自主车企近几年都是动作频频，比如吉利推出了领克品牌，长城带来了WEY，奇瑞不甘示弱，推出了新品牌星途，均是剑指高端。也有些车企，并不是通过推全新高端品牌来突围，而是直接在现有品牌的基础上，推出高端车型来进行突破。比如我们这期要介绍的北京BJ90(配置|询价)，堪称最贵量产版的自主SUV，于2019年12月上市，指导价高达98.8-128.8万元，足以刷新大家对自主车型价格的固有认知。

那么，价格百万的北京BJ90，它到底有何来头？

北京BJ90堪称翻版的“奔驰GL级”，它最早于2015年11月并已曝光，直到2017年8月才正式亮相，或许是考虑的因素太多，犹犹豫豫的直到2019年12月才上市。从曝光到上市，时间超过4年。

作为一款自主版的“奔驰GL级”，它可不是简简单单外形和内饰与之有些相似而已，而是真正的换标车。北京BJ90基于老款奔驰GL底盘打造，动力和变速箱等均来自奔驰，可以说整体硬实力是不可小觑的。只是定价却十分高昂，要知道现款在售新奔驰GLS(配置|询价)，入门版也才百万出头。很显然，应用老平台打造的北京BJ90，如果按照指导价销售，恐怕难卖出几台，实际上也确实是如此，今年前4月销量仅3辆，而5月却卖出了24辆，你不禁要问，为何北京BJ90突然“爆发”了？

从相关渠道获得消息看，主要在于北京BJ90优惠飙升，以3.0T 政务版为例 ，原价98.8万，现直降47万，裸车价跌至51.8万，落地价在56.5万左右。这样来看，它就有一定性价比了，毕竟全身都是奔驰装备，相比进口的新奔驰GLS百万以上的价格，它现在50来万就能买到，确实是有出手的理由，但需要提醒大家的是，北京BJ90依然是国五排放标准，疯狂降价可能是为了清理库存，毕竟目前国五车型能够上牌的地方已不算太多。

设计上，北京BJ90与奔驰GL级（注：如今新款已命名为奔驰GLS）有着异曲同工之妙，作为一款大型SUV，尺寸自然是巨大的，看着亦是相当魁梧。车头采用了北京BJ系列SUV家族式的五孔前格栅，车身与奔驰GL级相似度极高，属于舒展而大气的风格。尾部亦如是如此，与前包围一样，后包围也应用了镀铬材质，以增加该车的豪华氛围和档次感，只是尾灯与老款奔驰GL有些许不同，竖条形状带来了一点新鲜感。

尺寸上，北京BJ90长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距3100mm，奔驰GL级长宽高分别为5120/1934/1850mm，轴距为3075mm，意味着北京BJ90尺寸要略大一点点。与奔驰GL级采用2+3+2七座布局不同，北京BJ90采用的是五座和四座布局，乘坐空间自然要宽裕很多。

内饰基本上也延续了老款奔驰GL级的设计，仅在细节上做了一定幅度的调整，仪表盘、左右两侧空调出风口、空调控制区、扶手箱区域等，两款车甚至是一模一样的。至于配置方面，我们以3.0T 政务版为例，目前降到了50万出头，有前后头部气囊、前后侧气囊、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、空气悬架、分段式电动天窗、电动后备厢、真皮座椅、前后座椅电动调节/带加热、10寸中控屏、氙气大灯等配置，配置没有多少惊喜，如果以50万的售价来说，表现中规中矩，以接近100万的指导价来说，毫无疑问的是，没有竞争力的。

搭载的是来自奔驰的3.0T和4.0T涡轮增压发动机，前者最大输出245kW/480Nm，后者最大输出310kW/600Nm，配7速手自一体变速箱，动力参数没有进行任何改变，算是原汁原味的引入了。悬架则是前后双叉臂独立悬架，与奔驰GL级亦是相同。配备了带中央差速器锁止的全时四系统，具备低速扭矩放大功能。

其实，北京BJ90就是一台如假包换的奔驰GL级，仅部分细节设计上有了北京BJ系列SUV的元素，如果售价百万，似乎贵得没有道理，毕竟与新奔驰GLS价格都差不多了。现在，降价到了50万出头，就有一定性价比了。问题在于，即使它骨子里就是一台奔驰，到底有多少人愿意花五十几万买一台“自主版的奔驰”。