放眼全球皮卡车型，论越野能力，几乎无车能敌F－150猛禽。它作为福特皮卡车型当中的顶尖存在，无论是外在还是内在，都处处透露着强者气息，不仅在北美市场称王称霸，其威名更是响彻全球汽车圈。

要知道，F－150猛禽可以说是福特旗下最经典的皮卡，这款车型连续35年高踞美国十大畅销车榜首位置，持续多年获得美国最佳汽车称号，总销量更是超过了其它任何一种大型卡车品牌。

值得一提的是，在福特皮卡车型当中，居然有一款车可以与F－150齐名。那就是F－150的纯血兄弟，有着“小猛禽”之称的福特Ranger(配置|询价)，它甚至比F－150在全球售卖的国家和地区还要多一些，多达180多个，全球累计销量更是超过了800万台。

作为一辆传奇皮卡，福特Ranger的品质自然也是经过了时间考验。1982年诞生至今，福特Ranger有着40多年历史了，如今在全球已发展到第五代车型。而且，早就传闻它要通过江铃福特科技进行国产引入。近日，出现在上海车展福特展台上的国产版及官方改装版福特Ranger，也坐实了这一消息。

这到底是怎样一款神车？

首先，这是一款畅销全球的传奇皮卡。

起源于北美的福特F系列皮卡，在其原产地有着遥遥领先的销量，曾连续46年问鼎全美最畅销皮卡，连续41年蝉联美国最畅销车型。2022年，F系列皮卡销量超64万辆，也就是每49秒就能卖出1辆。

对于福特皮卡来说，除了北美市场，它又如何在全球市场当中开疆拓土？答案正是通过福特Ranger。志在全球市场的福特Ranger，1982年一经推出，便风靡了南美、欧洲、澳洲以及东南亚等地。截止到目前，其分别获得英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖。其在澳洲更是成为了福特的代名词，是唯一能够与丰田Hilux平起平坐的车型。在东南亚，福特Ranger更是街车一般的存在。

其次，这是一款久经考验的明星皮卡。

“强悍”是福特的本命词，就像有一句话是这么说的，“BuiltFordTough”。福特历年来都通过在全球参加顶级极限赛事来验证其产品的强悍性能，比如巴哈1000（Baja1000）极限越野拉力赛。

想要衡量一款车的实力究竟如何，光靠说自然不够，还要看看它在赛场上的表现如何。巴哈1000，无疑是世界上最为艰难的越野赛事之一，它与达喀尔拉力赛构成了越野迷心中的两座巅峰。不同于达喀尔严谨精密的赛事风格，巴哈1000更加热血、奔放，对车手和赛车要求极高。参赛车要在险恶的美国加州沙漠中穿越1000多英里，除了要应对赛事中恶劣的地形，以及人为的斜坡、沟壕、铺设障碍等，还得高度警惕随时出现的野马(配置|询价)、山羊和牛群。参赛车要保证至少持续狂奔20小时，这就需要它们具备强大的发动机、异常坚固的车身与耐久性，以及强大的通过性。只有地球上最恐怖的越野机器才能在这场苛刻的越野比赛中幸存。

对于福特来说，巴哈1000已经是它再熟悉不过的赛事，因为它旗下的F－150猛禽就是该赛事的常胜冠军。迄今为止，福特皮卡在巴哈1000赛事中共摘得18次总成绩桂冠，可谓所向披靡。

F－150猛禽如此，福特Ranger自然也不能差，它也多次在巴哈1000当中斩获佳绩。2008年，福特Ranger获得巴哈1000原厂组别前三成绩。2022年，巴哈1000在墨西哥恩塞纳(配置|询价)达举办，FordRangerRaptor最终以26小时21分钟完成了1000英里（约1610公里）的比赛路程，并赢得该组别冠军。

福特Ranger会如此强悍，这在它出厂之前似乎就已经注定。要知道，福特Ranger的耐久测试标准远超了行业30％，有着单车150万公里、可绕地球40圈的验证里程，加之百年福特造车经验的顶级调校，可以想见，它能拥有同级最优的越野通过性、超硬核的耐用性也就顺理成章了，福特“小猛禽”实至名归。

除了越野能力出色，福特Ranger还是一款多用途皮卡，能够囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景，这让其在全球大受欢迎，累计用户超过了800万。

如何？这样的“小猛禽”值得期待吗？答案显而易见。

了解完这些，是不是有些车友们已经迫不及待了，正好有个好消息要告诉大家。在本届上海车展，已从江铃福特科技官方渠道获悉，福特Ranger将由他们进行国产和通过其渠道销售，据称，他们年内就能将福特Ranger交付到用户手中。同时，SUV史上的偶像级产品，福特另一款全球传奇，传奇硬核SUVFordBronco也将通过福特引入国内，并通过江铃福特科技渠道销售。届时，这两款福特偶像级产品将会在中国续写传奇故事。

国产化的福特Ranger，将会售价几何？有消息声称，其售价会在26万起，是真是假，我们可以一起期待下。