现在确实有很多关于韩系车不好的说法，其中个人感觉更多的是在跟风，真正买了韩国车而后悔的人所占并不多，在这个全民自媒体的时代，稍微有那么点风吹草动就会大量的宣传，实际上有很多并没有开过几辆或者几次韩系车，本人曾经开过一段时间的伊兰特(配置|询价)，单位的索纳塔(配置|询价)也没少开，再结合对其他车型的一些了解，先来说一下车辆本身的优缺点。

其实无论是现代还是起亚，最初可以理解为是模仿的日系车，但是并没有模仿到日系车的精髓，整车的底盘表现在新车时和日系基本属于同一风格，都是松松垮垮的类型缺乏扎实度，但是到了后期以后，韩系车底盘会变得越来越松散，行驶品质就会因此下降，而日系车则和新车时相差无几，虽然油耗也会越来越高，但纵观其他品牌的车型，基本上或多或少的也都存在这个问题，暂且也不能算作是一个缺点。

再来看韩系车的优点，年轻时尚的运动设计风格深得年轻人的喜欢，毕竟购车时有很多颜值控，这算做一个不大不小的优点吧，其次还有现在的售价相比以前有了一定的下调，虽然性能方面和同级别的德系、日系相比有一定差距，但结合其售价使得韩系车在合资品牌中非常具有性价比，质量以及耐用度方面不如所模仿的日系车，但是总体表现也达到了不错的水平，现在影响韩系车最主要的是舆论，尤其是前几年的萨德事件，这也算是自食其果吧！

最后为了让某些人保持理智，不得不多说一些题外话，那就是关于国产车已经超越韩系车的观点，韩国有些事情的做法上确实让人厌恶，但就车辆本身实事求是的讲，国产车除了价格和极为丰富的配置以外，发动机、变速箱、质量再加上底盘等方面，确实想不出有哪些能够超越韩系车，不过两者之间的差距已经是越来越小了。

网友点评

网友1：说韩国车质量差的，基本都是没买韩国车的！国产车只会用爱国情怀来让引诱我们买，但是偷工减料弄虚作假的时候你们这些国产厂家爱国了吗？就好比华为，打着爱国的情怀偷工减料！

网友2：真是脑子不好还爱吹，没买韩车的抵制韩车，买了韩车的后悔买了，我就想问问，抵制的人你们抵制的结果呢？买了后悔的你们扔了吗？韩车不是照样在中国市场流通，中国这么大，人口这么多，说抵制就能抵制了？再说了，谁的钱不是辛苦挣得，谁的钱不想花在刀刃上，我相信中国的制造业也会越来越好，但前提是不要偷工减料，弄一些残次品，你让爱国的人爱莫能助。

网友3：客观评价，我就一辆起亚K4.开了将近5年啦就换了电瓶和轮胎，没有其他哪怕一点点小毛病，而我的朋友在我前面4个月左右买的迈腾(配置|询价)都修了好几次了。如果我还买车我还会考虑韩系的。当然了其他原因除外。

总结分析

我认为科技发展到如今，造好车对有基础和实力的企业已经是很平常的事，没有什么神秘的。反而是已经出了名，牌子很硕的BBA反而因为漫不经心，所以小毛病多，修理费用高(也许是一种经营模式)，世人看不透又图虚名所即陷入其中，深受其害，难以自拔。现代两个品牌在美国多次获质量奖第一，这就就是国际评价标准，汽车王国的权威机构还是应认账的。现代的缺陷是在国人眼中的品牌价值不高，但事情正在变化所以引起竞争的贬斥。很正常。不要说什么驾乘感，太虚乎了。我开了多年某豪车，倒是有真实的感觉，那就是什么都硬，从刹车到油门到减震到座席统统的硬，什么都贵，修理换件，一件顶十件的贵(不都是)，实践的体会，保真。