众所周知，日本汽车在中国销路很好。作为目前国内汽车市场最重要的组成部分，日系车扮演着非常重要的角色，但并不是所有日系品牌都这么幸运，比如斯巴鲁。而其旗下的车型力狮作为美国最畅销的车型之一，在中国的街道上似乎看不见几辆，这到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看这款被冷落的"豪车"吧。

本文中所用图片均为"斯巴鲁力狮2020款2.5i 全驱风尚版"

到底多有实力？

或许是因为斯巴鲁在国内市场的情况不好，这导致消费者普遍认为品牌的经营状况并不十分乐观。事实上，与此相反，斯巴鲁在美国市场上的"生活"可以说是非常愉快，在美国路上看到斯巴鲁的频率与在中国看到丰田车型的频率几乎相同。可以看出，斯巴鲁在美国市场已经得到了当地消费者的充分认可。

而这也是完全因为其所配备的水平对置发动机、全时四驱系统以及超高的安全性能。力狮配备的这款2.5L水平对置发动机，与CVT无级变速器相匹配。最大功率为175马力，峰值扭矩为245N·m。更重要的是，所有车型均配备了全时四轮驱动系统，优势明显，保证了动力输出平稳。玩车弟觉得，作为一辆"汽车"来说，力狮可以称得上是"王中王"。

又为何在中国卖不好？

尽管大家都知道水平对置发动机的重心和振动控制非常出色，同时他们也明白，全时四驱系统带来了操控性的显著提升。但遗憾的是，这些操控上面的优势往往容易被新车价格高、保养费用高和保值率低的影响而变得不堪一击。

作为完全进口的汽车品牌，斯巴鲁在中国的表现可以说是非常糟糕。没有丝毫降价力度的价格是带来不良销量的原因之一，这使国内消费者非常不舒服。其次还有售后维修和保养方面的成本重大缺陷，要知道，斯巴鲁的维修成本比奔驰，奥迪，宝马的车型还要贵，而且全国也几乎没有4S店，售后也无法保证。可以说这是斯巴鲁面临的最大问题。

斯巴鲁未来到底该怎么？

玩车弟觉得，斯巴鲁可以参考中国和美国两大市场，成立当地的研究中心，对当地消费者进行深入研究，创造出满足他们汽车需求的产品。比如中国的消费者更关心的是该车外观是否足够时尚，内饰技术水平如何，全液晶仪表和大尺寸中控屏是否标配等等。

而这方面则是斯巴鲁的"知识盲区"。尽管力狮已经迎来升级，但似乎并没有太大的改进。这都是用理科生的思维来造车，和过去的奇瑞一模一样。然而，经过这么多年，奇瑞已经醒悟过来，新瑞虎8(配置|询价)已经跻身销量榜的前15位，而斯巴鲁显然还没有懂中国消费者这些简单的小心思。（小编/sugeng）