高尔夫(配置|询价)是大众集团的基石车型，可以说，整个大众集团的A级车和部分B级车都是从高尔夫演变而来，有这千丝万缕的关系。

也因此，每一次高尔夫的更新换代，大众都万分重视，毕竟它将确定大众集团未来几年的设计风格和技术基础。

第八代高尔夫早在大几个月前就已经发布，海外市场早已经正式销售，但是高尔夫家族更新换代还没有全部完成。继性能车型GTI(配置|询价)之后，本周，大众又发布了新的高尔夫变体车型，高尔夫旅行版和全地形版本。

常规旅行版的外观可以看作标准高尔夫的拉长版本，车头和尾部设计几乎一致。尺寸相比上一代车型有所增长，车身长度4.63米，轴距2.38米，与上代车型相比，分别增加了76mm和66mm。这也就意味着乘坐空间有进一步改善。宽度和高度与标准高尔夫版本相同，相比上代车型也是有所增加的。

行李厢空间比上代车型略有增加，正常状态下611升，可以放下三四个行李箱，后排座椅放倒后有1645升，几乎相当小货车，冰箱都能放下。行李厢配有挂钩和紧固环，还有12V和230V两个电源。

总而言之，实用性相当高，当然，这也是旅行车的固有优势。有很多人被高尔夫的操控、精致等因素吸引，最终因为不高的实用性而放弃，对于这些人，旅行版高尔夫可以堪称绝配。

动力上与标准版本高尔夫一样，以最新EA211系列1.5T发动机为主，还有1.2T发动机可供选择。

此次一同发布的还有高尔夫Alltrack，大众所谓的Alltrack与奥迪的Allroad是一个概念，中文的解释是全地形旅行车，本质上是在旅行车的基础上增加通过性能力，从而可以适应各种路况。

当然，Alltrack版本在外观上有不小的变化，前保上增加了一些灯，进气格栅上增加“Alltrack”标签，还有黑色的大包围，轮毂也是不一样。目的是让它看起来更野性，更运动。

同时，为了提高Alltrack版本的通过能力，大众提高了它的离地间隙，并标配4Motion四轮驱动系统。

普通旅行车版本和Alltrack版本将同时推出，预计将在今年年底或明年年初在欧洲市场率先上市。

至于国内市场，按照惯例，一汽大众的更新节奏都会比欧洲市场晚一两年，国产版本的高尔夫预计将在2021年上市。

而且，旅行车和Alltrack想必不会国产，在高尔夫呼声最高的时候，一汽大众都没有国产旅行车版本。现在，市场偏好已经严重倒向SUV，一汽大众会把它的主要精力发在补全SUV产品阵容上，而不会在不走量的旅行车上花费心思。

虽然，高尔夫旅行版，特别是Alltrack版本，极具吸引力，但终究是不会引入国产，这对粉丝而言，是一种遗憾。