宝能财大气粗，不管做生鲜还是房地产，对市场一律疯狂撒币。现在空降车市，斥重金造车，观致7就是宝能入主观致后，推出的首款重磅车型。对于这款新车乃至观致品牌，爱砸钱的宝能能一如既往的砸出一片市场么？今天我们就到店里去看一看。

距离观致7上市已经过去一个多月，日前，笔者走访了位于重庆南岸的宝能观致直营店。通过与店内销售人员的沟通，笔者掌握了以下有关于观致7的销售情况：

1. 目前该店观致7平价销售；

2. 目前该店足月订单已达30个，提车需等待1个月；

3. 所售出车型当中，以1.6T巡航豪华型与1.8T巡航豪华型为主；

4. 订单客户中，以35岁以上的中年人居多？

单店单月订单30个，对于很多主流品牌的车型来说或许只是常规操作，而笔者看来，观致7是卖不错的。毕竟再此之前观致在国内就没有太多的声量和销量，况且在被宝能收购后还沉寂了3年。如今回归，单店单车就能有这样的订单表现，实属不易。

不过，让笔者错愕的却是观致7这么一款年轻化设计的车，主流的消费者群体居然会是一群年龄超过35岁的人，Unbelievable！

观致7的设计语言，有对老观致设计的延续，也有更多面向当代的创新，前脸能看到它与观致5的神似，但细节表现更加突出。前格栅向两侧延申到夸张的地步，并巧妙的与大灯组相连，内部采用了熏黑的矩阵式中网，很明显的运动设计。

不规则样式的前大灯组，车灯与熏黑的L型立体饰件共同构成方正轮廓。营造出新车前卫、运动、科幻的视觉效果。底部的保险杠同样采用了黑色元素，贯穿式设计拉开了车头的视觉宽度，最底部的前铲造型敲定了观致7的运动气质。

车身侧面修长，悬浮式车型是目前最潮流的车顶设计，不过，仔细看车顶会发现，设计借鉴了跑车，有明显向下溜的走势，并延伸一块尺寸硕大的尾翼，进一步增强运动感。

注意看细节，观致7的外饰件上很少采用镀铬，反而大量采用熏黑处理或是黑色元素，就连轮毂也采用了视觉效果更运动的枪灰色。

尾部造型饱满圆润，而细节依然在烘托年轻运动的氛围，熏黑的后车窗，熏黑的尾灯组，扁平化的双边尾喉。我们且不论观致7的颜值能排在什么位置，但很明显能看出这应该是一款面向年轻消费者的车型吧。

新车内饰采用较为对称的环抱式设计，线条平直简约，凸显层次，两块赤裸的镶嵌在中央与方向盘正前方的大尺寸液晶屏实属亮眼，若不是知其底细，很容易让人感觉这是跻身于一台充满科技氛围的纯电动车上。

从这个方面来看，也很难想象出观致7会是一群成熟男人们的菜。

好吧，那么怎么去解释呢？当时销售小哥就说了一句“因为宝能舍得砸钱！”

笔者顿悟了，观致7售价10.98-15.98万元，以这个价位来看，该车已经跟长安CS75 PULS，哈弗H6(配置|询价)，荣威RX5(配置|询价) PLUS等主流的国产SUV的价格产生了交际，但观致本身以及过往车辆的口碑销量跟几个大佬相比，却毫无优势。

那怎么办？砸钱，砸到让消费者觉得厚道，觉得有性价比为止！

观致7怎么被砸让人觉得厚道的呢？供应链上全是名牌。

首先观致7的大灯供应商来自于【海拉】，这是一家德国的家族企业，历史超过百年，供应覆盖全球超过70%的德系车，也是全球年产值第二高的大灯供应商。

车漆也同样来自于德国，由【巴斯夫】供应，巴斯夫也是一家顶级的车身涂料供应商，从图片中我们就能看出，观致7这款红色的光影效果颇有几分魂动红的质感，很是艳丽

车轮方面，高配的观致7采用19寸轮毂，这个尺寸在同级别中也属少见，并且配备马牌CC5系(配置|询价)列轮胎，市面单条价格接近1000元。如果是顶配车型，观致则提供20寸轮毂以及米其林PS4系列轮胎，单条价格也接近1500元。

其中刹车的供应商是TRW天合，换过刹车片的朋友也应该知道这个牌子是个一线，并且它的刹车盘达到316毫米。

尽管观致此前曾属于奇瑞，而归入宝能之后观致7就没有延续奇瑞的动力总成了，而是采用了来自新晨动力的1.6T和1.8T，这两部发动机源自宝马和PSA的联合研发，变速箱则采用了格特拉克的7DCT，同样都是大牌货。

另外，在一些细节上，也能看出观致7的厚道，就比如发动机舱盖的支撑装置，同级别的车基本都是一根普通金属杆，观致7则是两根液压支撑杆，这点很能带来好感。

新车的底盘于观致5相仿，而仔细看会发现，它的后轮转向节用了铝合金材质，强度更高也更轻了。

由于店内没有提供试驾车，动态的层面笔者就无法为大家分享，但就账面数据而言，1.6T 204匹，1.8T 231匹已经是相当出彩的程度了，目前单观致7的用料来说，不可谓不厚道。

在内部呢，顶配的观致7会提供带有打孔工艺的纳帕真的座椅，质感非常舒服，很细腻，并且座椅内部的填充物也相当厚实柔软，乘坐舒适度应是同级前列。

观致7长宽高4679*1897*1679mm，轴距2720mm，在国产的紧凑型SUV，这个尺寸算是巨无霸了，乘用空间很不错。以笔者184cm的身高为例，所有座椅正常姿态，后排入座腿部余量近一掌，宽绰。

观致7的后备箱设计很平整，车长的优势带来了不错的纵深，容积可观。后排座椅还能完全放倒，放倒后能形成一个纯平的超大空间，拓展的功能性就不用说了。

配置层面就不细说，对于一款国产车型来说，就是丰富二字，何况还是这使劲砸钱的宝能呢?各种科技，实用，舒适性配置都是满满的。

30个订单里大多数都是35岁以上的客户，答案首先源自于曾经观致品牌在这类客户群里留下的印象，说明奇瑞还算给观致留了一笔不错的精神遗产。再者就是基于此状，是来自成熟男人们的理性消费观念，不错的价格，厚道用料和配置，在众多同级车型中选择一个新选手也就不是没有可能了。

总结：

有钱好像真的可以为所欲为，宝能用钱砸出的厚道，砸出的性价比就初见成效了，以目前单店单月的订单表现来看，观致7的市场初期不错。另外，笔者认为，直营，这个宝能对观致品牌的全新策略也起到不小的作用。直营的销售网络效率更高，成本控制也能更低，这一点对于新车销售和生产都有所帮助。

当然，目前宝能和观致7仅仅只是开了不错的头，接下来质量口碑反馈才是关键，如果观致7的质量口碑稳得住，上得来，该车的未来就可期了，反之亦然。