如何选出同级之中最出色的那款车，最直接的方法是对比，比如很多人面对凯迪拉克XT6(配置|询价)和沃尔沃XC90(配置|询价)这两款豪华中大型SUV车型不知道选谁，其实只要经过一番比较，就不会有这种烦恼了。不懂车也没关系，今天我们来对两车进行PK，用底盘测试直接告诉你应该选择谁更好！

动力持续输出表现，蜂鸟底盘出色

首先是低附着泥泞路面挑战，该项测试是模拟日常行车的泥泞湿滑路段，对车辆的抓地力、动力持续输出能力是一大考验。沃尔沃XC90的成绩为4.91秒，作为横置四驱的代表它配备的是博格华纳第六代四驱技术的四驱配置，且搭载的是2.0T双增压发动机，因此纸面动力参数表现不错。但在挑战过程中，开始沃尔沃XC90动力输出很猛，但由于后来ESP介入突兀切断了动力无法持续输出，因此成绩较为落后。而凯迪拉克XT6在该测试中以4.69秒的成绩排名第一，得益于蜂鸟底盘，用成本更高的电控系统取代传统机械结构，使其带来更高效、智能、精准的动力输出。得益于蜂鸟底盘的RTD电子实时可调阻尼悬挂，可实现每秒500次路面扫描，并实时调节悬挂软硬度，能够带来更强的抓地力。

扭矩分配更智能，大幅提升限滑能力

而在滑轮组挑战中，在车辆三个车轮打滑情况下，仅靠一个后轮来拉动救援车，考验的是四驱脱困能力和动力分配，而两款车都很好的完成了挑战，但成绩也略有差距。沃尔沃XC90的全时四驱动力分配很灵敏及时，但由于后桥P4电机没有限滑能力，导致其牵引力不足，成绩较为落后。而凯迪拉克XT6拥有唯一同时具备限滑差速器和差速锁功能的四驱，通过后桥单边离合器片咬合后，能够快速的将扭矩传递到有附着力的车轮上，且凭借蜂鸟矢量控制限滑机构，能够实现智能主动扭矩控制，快速完成左右后轮0-100%的扭矩分配大幅度提升机械限滑能力。而在重型卡车牵引挑战中，XT6也以7.85s的优异成绩领先沃尔沃XC90，足见其实力。

从对比来看，虽然凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90的实力都很强，但从综合成绩来看凯迪拉克XT6更让人惊艳。如果你最近有入手豪华SUV的打算，应该知道怎么选了吧！