车主苏先生花500万买辆宾利慕尚回村显摆，村里人：同样4个轱辘凭什么那么贵？

凭什么卖那么贵？品牌价值那些虚的咱先放一放，说点实在的价值。所有慕尚均在英国克鲁由宾利工匠从头到尾手工打造而成。第一道工序从车身车间的白车身开始，生产过程历时400小时，技师需要通过手眼配合来熟练地完成5800次独立焊接，这需要通过人类的触感来实现，在涂裝装之后，肉眼完全看不到连接痕迹，与整块金属材料加工而成的效果完全相同。

慕尚车身的雕塑感需要以不同的深度喷涂漆面，以使外观平整均匀，因此每道涂装工序都需要手工完成。在喷漆完成后，先对每辆车进行细磨，然后用羔羊毛抛光12小时，以使外观呈现为“宾利镜面”的效果。

宾利会对内饰实木饰板进行汽蒸，然后切割成厚度为0.6毫米的薄片，只有最天然的部分才会被选中，然后做镜像对称搭配，再安装到衬底上。宾利慕尚加长版的奢华气场，并不仅因为它是一台超豪华轿车，更多的源于品牌百年的历史底蕴以及传承的精髓，无论外观还是内饰，它都像一件美轮美奂的艺术品。

每一台宾利车型从白车身开始，需要历经16个步骤120道工序的加工才能最终以闪亮的形象示人通常来说这个过程需要8天时间。双色车身看起来与众不同，在这背后隐藏着精湛的工艺。整车的前脸相比旧款加宽了80mm，前格栅采用纵向横条，并保持了宾利复古怀旧式设计，标志性的四圆灯，理念是向经典的宾利车型致敬。

长轴距版的轴距增加了250mm，达到3516mmD柱与后腰融接之处，是由专]团队对连接部位进行铜焊，直至完全察觉不到连接痕迹从大口径双涡轮到闭缸技术，看似复古外观的慕尚长轴版硬件技术并不落伍，发动机除了轻量化零件，还引入了可变气门正时技术，使得发动机管理系统能够更有效地调节进排气提高效率。

转向轻盈，并且打方向时有着明显的韧劲，油门灵敏度适中，ZF8速自动变速箱灵敏且反应快并不像在驾驶一台超过5.5米车身的庞然大物在S挡运动模式下，仿佛油门灵敏度提升了1倍。运动模式下，油门踏板稍作下探，1750rpm即可达到1020Nm的扭矩输出，但不同的是其提速平稳安静，加速过程不突兀，可以用美妙和舒适来形容驾乘体验。

慕尚加长版的静音相当出色，无论何种加速力度，后排的人仿佛戴上了降噪耳机，根本感受不到发动机转速正在攀升，就像高铁在加速时，一切都随着窗外倒退画面的速度才有感知。车内环节直接从后排开始，这也是该车的重点。打开车门可见，舒适的沙发座椅、贴心的腿托，精致的小桌板和顶级娱乐系统，实在太奢华了。

前排座椅中央扶手箱内有着折叠小東板，中央后部带有冰箱，让后排乘客有了类似于乘坐私人飞机的享受，这是很多行政级豪车做不到的。车内前排整个仪表板完全被顶级的牛皮、名贵的实木所覆盖，车主还可根据自己喜好选择内饰的颜色.方向盘采用双色拼接，延续了经典的宾利风格，虽然在当下不算科技感十足，但气质奢华稳重，并且手感粗壮，给人感觉很踏实。

前排座椅质地十分柔软，皮质厚重，还可进行电动多向调节，菱形缝线提升摩擦力的同时也体现了精细的做工。据说，整车内的真皮总共需要17头牛作为部分原材料。车门采用了大量真皮和木纹饰板，用镀铬点缀，门板底部还使用了羊毛材质，视觉效果非常奢华。中央三联表中间是时钟，左侧是油表，右侧是水温表，并且车内所使用的木材是雅致的三倍之多。

结语：如果单论车辆的驾驶感受，其实价格在200万元左右的BBA产品都不会太过逊色于慕尚但宾利的品牌价值却无疑又高于BBA任何行政车型，因为慕尚长轴距版已经不仅仅是一辆交通工具，它更像是一件奢侈品，代表着其拥有者的身份和地位，而宾利的用户群体则更注重格调、品味和尊贵的体验。宾利慕尚是当代高端豪华轿车的代表之ー，与劳斯莱斯同级车型共同站在豪车金字塔的顶端，恰恰是难能可贵的顶尖车型，更彰显拥有者的尊贵不凡。