作为全球最具影响力的专业汽车改装品牌之一，巴博斯（BRABUS）从1977年诞生至今一直都在专注于奔驰车型的改装和升级，而且它也是奔驰的四大“御用改装品牌”之一。而且熟悉巴博斯的车迷可能都知道，这个品牌旗下的车型是出了名的贵，而且产量极少，所以它在国内非常罕见，保有量甚至远低于兰博基尼和法拉利。而就在近日，巴博斯又推出了一款极为珍贵的限量版车型——Rocket900，同时这款车也是巴博斯的全新旗舰轿跑。

虽然巴博斯Rocket900是基于奔驰的AMG GT(配置|询价)63S打造而来，但这款车可是要比后者足足贵了一倍还多，而且还全球限量10台。要知道，AMG GT63S在欧洲的售价为19.4万欧元，而Rocket900的售价则达到了43.5万欧元，折合人民币约345万。如果想在国内入手这款车的话，落地价估计至少得在600万以上。

Rocket900贵自然有它贵的道理，最直接的部分就体现在力方面，这款车所搭载的是一台4.5T的V8双涡轮增压发动机，这款发动机是由AMG那台4.0T引擎进化而来的，而且巴博斯的工程师还对其进行了强化和重新调校，使得这台发动机的最大功率达到了900匹马力，最大扭矩更是高达1050牛·米，与之匹配的是赛车级别的AMG 9AT变速箱。由于Rocket900的动力参数就像是“打了鸡血”一样，再加上它的碳纤维引擎保护盖也是红色的，所以这款车被很多车迷称为“鸡血版奔驰G(配置|询价)T63S”。

有了如此强大的动力参数以及4Matic全时四驱系统，Rocket900仅需2.8s破百，而且这款车的0—200km/h的加速时间也仅为9.7s，而0—300km/h的加速时间则是23.9s。考虑到这款车的重量超过了2.1吨，而且它采用的还是常规的P ZERO系列轮胎，所以Rocket900的极速被电子限制在了330km/h。即便如此，这款车仍是目前地表最速的四门量产轿跑。

虽然有着堪比顶级超跑的性能表现，但Rocket900的外观设计还是比较低调的，它保留了AMG GT63S的大部分设计，仅仅是增加了一些运动套件。在前脸部分，这款车换装了碳纤维的直瀑式进气格栅，并集成了冲压式进气系统以及特制高压油泵，确保了它所搭载的V8引擎能够拥有酣畅淋漓的“呼吸”。

此外，Rocket900的引擎盖、后视镜、车顶等部件都采用了碳纤维的材质，就连轮毂也增加了碳纤维的气流罩，再加上小宽体的轮拱，这款车在很多细节上都体现出了巴博斯的典型设计特征。而在车尾部分，Rocket900取消了GT63S的自动升降式扰流板，取而代之的是碳纤维固定式后尾翼，除了能提升空气下压力以外，也令视觉效果得到了进一步提升。

Rocket900的内饰和AMG GT63相比差异也不算大，这款车只是将真皮坐椅换成了巴博斯经典的菱格纹设计，而且头枕上和换挡杆上也增加了巴博斯的Logo，以此来强调这款车非同寻常的身份。此外，别看Rocket900是一款高性能轿跑，但它有着超过5米的车长以及2.9米的轴距，所以这款车的实用性也很客观，跑赛道和日常家用两不误。

作为巴博斯的全新旗舰轿跑，Rocket900再一次刷新了我们对于四门车的认知，900匹的马力，2.8秒破百的加速能力，果然和它的名字的一样，这款车就是轿跑中的“火箭”。不过超过43.5万欧元的售价，以及全球限量10台的稀有身份，注定了这款车绝非“池中之物”，能够拥有它的绝对是为数不多的超级富豪。