如今汽车市场此起彼伏，随着汽车车型的不断丰富，消费者的心理在不断发生变化。“日产诚意之作”日产奇骏(配置|询价)，多年来深得车友好评，无数驾车者自发为其代言。“小保时捷”众泰SR9，外观内饰皆是优点。单纯依赖一项优点，最后必将溃败于市场。本田XR-V(配置|询价)在本田的支持下名气不错，依靠着漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，契合了消费群体把外观作为购车的重要标准的要求点，所以，今天就跟大家重点分享它。本期为大家分享的是《本田XR-V提车作业，行驶5个月，朋友们帮看看决定明智吗》。

本期请到的嘉宾是本田XR-V的用车者王先生，他是我的朋友，也是一位行内人，他开过公司的日产逍客(配置|询价)，经验丰富。听了堂弟建议，前些日子，他下定决心提了本田XR-V，没选日产逍客。到现在已经行驶10500公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！本田XR-V的特色在哪些地方？本田XR-V和日产逍客的差距在什么地方？驾车者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

外观确实拉风，细节没法看，粗糙的让人没法下眼。车身的尾部看起来很性感，尾灯的点缀愈加看上去新颖感十足，

本田XR-V的内饰不会让人失望，中控、门把手上都采用了许多的皮革包裹，触感十分柔软。只要是身体能接触到的位置都是软材料，真的很舒畅，椅子坐起来很舒坦，方向盘摸起来也是触感十足。车内异味不是相当大，或许是用的环保材料，不像某些车，新车的味道那么刺鼻，让人很不放心。总之，本田XR-V的内饰特别富有科技感与层次感。

动力是这台车非常大的一个优点，思前想后，我还是最喜欢“本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V”，本田XR-V使用1.5排量的直列4缸发动机，虽然谈不上强劲，但总体还是很轻快的。变速性能上，采用6挡手动变速箱，加减档有序且不卡顿，方向盘指向很精准、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，整体的油门反应迅速和轻快，本田XR-V在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

谈谈空间，这款车的空间又大又宽阔舒坦。整车的尺寸达到了4328*1772*1605mm，我的话我感觉驾驶位的驾驭空间蛮足够的，不会有拘束的感觉。2610毫米的轴距发挥让其具有特别大的空间闪光点，后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。贮存方面，储备空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，尾箱的策划很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。

对于舒适性方面，本田对本田XR-V的舒适度有较高的要求。每当行驶至较烂的路面，强大的减震体系不会让亲戚感觉摇晃与眩晕。坐垫策划人性化，家人身体被包裹起来，空调冷却很棒，前面一排后排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。

在能耗这块，本田XR-V的实际均值能耗为6.5L左右。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有7.8L上下，跑高速就更省了，只有不到5.4L的油耗。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗依然很良心了。感谢聆听这期《本田XR-V提车作业，行驶5个月，朋友们帮看看决定明智吗》。

我认为本田XR-V相当合我的口味，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。目前大多数一线城市家庭都愿意行驶它，月薪10000以上开它没毛病。我以为大众的眼光不会错，比照两台车之后，我想说的只有十个字：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“本田XRV 2019款 1.5L MT经典版 国V”，许多车友说我买错了，大伙看看买得对不对？

本田XR-V能在SUV傲视群雄，除了仰赖其相对优秀的外观，同时在操控、内饰、能耗等其他维度也一样被消费者赞誉，消费者的欲望获得极大地满足。可知在同级车型中，本田XR-V性价比还是比较突出的。归纳而言，生产技术让汽车都有不一样的优点，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如本田XR-V。对于这一款高内在价值的本田XR-V，阁下是否认可它？感谢阅读本期《本田XR-V提车作业，行驶5个月，朋友们帮看看决定明智吗》。