或许是受到广州车展的影响，11月份的汽车市场开始出现了升温的迹象。根据乘联会消息公布，国内狭义乘用车零售销量达193.7万辆，同比下降4.1%，其中占据半壁江山的轿车市场同比下降9%，环比增长7%，而SUV市场销量达到88.8万辆，同比和环比分别上涨3.7%和4.1%。

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可以看到SUV总销量虽然不及轿车，但热度呈现出持续上涨的趋势，受大环境影响，不少热门SUV车型也实现了销量增长。

第一名：哈弗H6(配置|询价)

销量：41071辆

哈弗H6能够再次拿下SUV销量榜第一名事实上也是在意料之中，作为国民神车，H6自上市以来一直拥有不错的销量表现，几乎没有低于过1万辆，排名基本上也稳定在SUV销量榜第一名，最差也只是排在第三，可见H6实力强大。

前不久，哈弗H6 GT版正式上市，为车系再添一名新成员，新车动力配置也与普通车型2.0T版一致，但外观会增加GT运动套件并配备更大尺寸的轮胎，同时配置也会更加丰富，因此预售价也稍高，为13~14.1万。新车的到来或许将再次夯实H6在SUV市场的霸主地位。

第二名：长安CS75(配置|询价)系列

销量：26898辆

当看到长安CS75 PLUS时，瞬间便明白了为何长安CS75系列能够销售新车26898辆，实现同比增长124.2%。长安CS75本身就是一款不错的车型，销量虽然不及H6，但也处于领先位置，而其衍生车型CS75 PLUS的到来为车系注入了强大的竞争力。

CS75 PLUS拥有比同级车型更加激进时尚的外观设计，非常符合当下年轻消费者的审美，同时新车搭载的2.0T发动机曾经入选“中国心”十佳发动机，动力和可靠性都很出色，当然最重要的是它还拥有极高的性价比，10.69~15.49万的售价与同级车型相比很有竞争力。

第三名：大众探岳(配置|询价)

销量：22309辆

大众探岳是11月SUV销量榜上少有的年轻车型，也是涨幅最大的车型。探岳于2018年10月正式上市，上市之初销量并不乐观，但后期涨势喜人，一度超越大众曾经的神车途观，因此在11月能以22309辆进入排行榜前三，并实现同比暴涨657.8%也是意料之中的事。

探岳虽然还是有套娃设计的嫌疑，但不得不承认它的确更年轻更时尚，再有大众强大的品牌影响力、MQB平台的加持，以及准确的定价，竞争力是非常客观的，探岳的成功告诉我们，当今汽车市场以及向年轻消费者倾斜，车型设计更多应该偏向年轻化。

第四名：荣威RX5

销量：20317辆

荣威RX5的上榜还是很让人惊喜的，应该是算得上是荣耀回归，要知道RX5曾经两次拿下排行榜第三名，算得上SUV市场的佼佼者。11月RX5不仅以20317辆成绩拿下第4名，还实现了同比增长33%，也是涨幅较高的车型之一。

荣威RX5颜值、空间在同级车型均有一定的竞争力，更重要的是作为“互联网”座驾，新车配置够丰富，不仅拥有不错的人机交互体验，在辅助驾驶系统方面也很出色，而RX5 MAX的上市再次提升了这种优势，因此也受到了消费者的青睐。

第五名：比亚迪宋

销量：20038辆

比亚迪宋和长安CS75比较相似，宋Pro的上市为其销量做出了很大的贡献。比亚迪宋11月共计销售新车20038辆，实现同比增长175.5%。宋此前的销量一直不温不火，月销不足1000台，排名甚至跌出前100名，因此宋能够一举进入前5名是让人感到意外的。

宋Pro采用比亚迪全新家族式设计语言，外观、内饰焕然一新，同时配置方面也得到了提升，而其8.98~11.98万的售价也很有诱惑力，同时宋Pro还提供了插混和纯电版车型，为消费者提供了更多的选择，因此取得高销量也是合情合理的。

写在最后：

11月的汽车又是几家欢喜几家愁的局面，我们可以看到排行榜上既有传统的高销量车型，也有此前销量不尽人意的车型，但可以肯定的是，自主品牌的车型占比在不断提高，前10名车型有6款为自主品牌，排名前5的车型更是只有一款为合资品牌，曾经仅次哈弗H6的热销车型大众途观甚至跌出了前十，可见自主品牌正在崛起，得到了越来越多的消费者的认可。