过去的三年间，领克经历了起步阶段的以产品打开市场的破局之战，也经历了行稳致远的修炼内功阶段。当时间进入到2020年，领克也正式迎来了一场以“进阶”为主旋律的自我品牌突围战役。对于大多数励志坚守高端之路的中国汽车品牌来说，有着更高定位、更能展现设计感、更能凸显绝对造车实力的轿跑SUV，无疑是品牌实现自我突围的不二之选，领克也不例外。在重新布局新市场推出新产品的关键时期，领克推出了基于CMA架构打造的扛鼎之作领克05(配置|询价)，进军轿跑SUV细分市场作为开局大棋，一如当日领克01(配置|询价)背负的开局使命一般。只是这一次，领克05要超越的是领克自己。

当我们看到领克05时，我们可以很清楚的知道，这台领克汽车对「都市对立美学」的演绎更加极致了。比如格栅内部以全新的地标式“都市经纬格栅”设计覆盖，配合激进感十足的前包围，再搭配引擎盖上高耸的肌肉线条，散发出蓄势待发充满力量的战斗感；从B柱顶点以黄金角度向下倾斜的溜背曲线，营造出极具速度感的视觉冲击；取自领克CCC概念车设计灵感的一体式暮光车顶，运用到了高强度塑钢和玻璃材料，以及纯黑的配色，恰到好处的与都市年轻族追求的酷感夜生活相呼应；天际光晕侧窗饰条为紧随其后的尾柱造型做好了设计铺垫，由亮黑的高强度塑钢与亚光材质间隔组成的极光之翼尾柱饰板，和侧窗饰条一样，在大逆光背景下均能高度还原其灵感源泉“极光光晕”，形成领克05身上最独特的视觉符号。

相对于外观以细节凸显美学进阶相比，领克05的内饰则是一场彻头彻尾颠覆式进阶。不仅整体以直线条取代家族化的圆角风格，使得整个座舱更显简洁通透，呈现出更浓烈的力量感与运动感，同时还在内饰用料和工艺方面下了猛料。比如车内中控台、门内侧及档位区的功能面板，均是为领克05量身定制、源自德国的进口真铝饰板，表层由全球两家顶尖供应商以30道工序呈现出立体雕刻感纹理，更与都市经纬前格栅保持同样的寓意。车内搭载的12.3英寸仪表盘与12.7英寸中控屏，均是分辨率高达1920*1080的最新高清液晶显示屏，带来更加清晰细腻、有质感的屏显。诸如此类的“无所不用其极”在领克05车内无处不在，并在档位区、杯架、中央扶手箱等位置暗藏了不少有玄机的设计，等着未来车主前去寻宝。

我们说领克05是一场全面进阶的开局，自然不会止步于设计和品质，在配置和动力性能方面，我们也大可以基于目前CMA架构的潜力进行大胆预测。比如结合前段时间新鲜出炉的2019年中保研碰撞成绩排名，可以发现参与测试的领克01以6个“G”（优秀）的成绩名列前茅，远超同级竞品大众途观L。而同样出自CMA架构的领克05，汇集了目前领克最先进的技术与最先锋的造车理念，难道不值得更优秀的期待吗？在主动安全配置方面，据悉领克05将搭载可实现L2+级别、多达21项功能的智能安全驾驶辅助系统。

而在动力性能方面，早在领克03(配置|询价)+开始的性能进阶计划中就已经开始布局。源自沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱的动力组合，最大功率254Ps/187kW、峰值扭矩350N·m，搭载在03+车上零百加速已经跑出了5.9s的优异成绩。据悉，这套动力总成也将成为领克05的主推，达成其极能进阶的终极目标，并配合设计进阶与智能安全进阶，实现全方位进阶。

写在最后

有人说领克05既是领克CMA架构的最后一款大作，也是该架构的巅峰之作，这一点我们无从考证，也不敢妄下断言。但领克05目前带来的种种信息，的的确确是在以一种追求极致的心态，向我们集中展示领克CMA架构最优秀的每一面，更是对品牌自我的一场超越。或许它会是CMA架构时代的一个暂时告别，但它开启的是另一个拥有更先进技术与造车理念，以及更高阶的领克新时代。据领克汽车销售有限公司总经理林杰透露，领克05最快将于今年上半年上市，一切落听之前，不妨继续保持期待！