早在去年夏天凯迪拉克CT5(配置|询价)发布会上，就已经开始为上市造势的CT4，在接近一年的等待后，终于在2020年4月8日正式与我们见面了。CT4定位于二线豪华品牌的中型入门级轿车，目前共推出28T时尚型/精英型两款配置，售价分别为23.97/25.97万元。那么CT4究竟实力几何呢？我们接着往下看。出色B级车别漏看它，外观颜值高内饰上档次，提供2.0T和8AT波箱。

首先CT4作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”的新成员，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，在外观方面将凯迪拉克“艺术与科技”的品牌哲学发挥得淋漓尽致，新车拥有极高的品牌辨识度和强烈的视觉冲击力，整车的设计风格雕塑感十足，流线美与力量感平衡的恰到好处。新车的车身尺寸长宽高达到4760mm×1815mm×1421（1428）mm，轴距则为2775mm。看腻日系B级车就选它，配置丰富质量好，提供2.0T全铝发动机。

凯迪拉克CT4(配置|询价)还采用了BosePremium优享系列音响系统，同级最多的14颗高性能扬声器精准分局分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技，在车内打造动人声效。Bose ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境。B级车中它更优秀，质量稳定有保障，2.0T发动机爆237匹马力。

在动力方面，凯迪拉克CT4与凯迪拉克CT5一样全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率174千瓦（237马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为6.9秒，此外，新车采用后轮驱动的方式，虽然马力上可能与ATS-L有所差距，不过其可玩性依旧健在。硬汉风格B级车是它，想开报废都难，2.0T引擎爆237匹马力。

随着消费市场需求细分化、消费升级理性化，谁的定位越接近消费者心理，谁最有可能跨级抢占份额。如果说凯迪拉克CT4将BBA视为自己的竞争对手，那么抢占豪华紧凑级家轿市场份额则将是当务之急。美系B级车更有范，座椅柔软包裹性好，搭载2.0T引擎爆237马力。