在国内汽车市场中，德系和日系车可谓是都占有相当一大部分市场，两个派系基本就是各有各的好，知名度与人气都很高。那么我今天就来跟大家聊聊德系和日系车。我们找来了两款20万元左右价位的车，它们就是一汽-大众探岳(配置|询价)1.4T征途版和东风本田CR-V(配置|询价)，咱们一起来看看究竟哪款车更值得消费者掏腰包。

探岳新车 更符合当下消费者需求

咱们先说探岳1.4T征途版，它是今年上市的一款车。它是基于MQB-A2平台制造的，外观方面，具备敢于打破陈规的勇气和引领潮流的实力，全新的“锋·尚主义”设计理念，蜂窝状的镀铬进气格栅搭配LED大灯组，辨识度极高。内饰方面，三幅式多功能方向盘、简单大方的Floating设计中控、大尺寸液晶仪表盘、Dynaudio音响等都有配置，共同营造出了探岳1.4T征途版现代、高端的内饰风格。车身尺寸方面，探岳1.4T征途版的长宽高分别为4595/1860/1660mm，轴距到达了2731mm，遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。动力方面，探岳1.4T征途版搭配的是1.4T涡轮增压发动机，传动部分匹配的是DQ3817速湿式双离合变速箱。这样的黄金动力组合，最大功率有110kW，峰值扭矩达到了250N·m，面对同级别的同排量的车型占有很大优势。

本田CR-V老牌日系车 状况频出

接下来咱们再说说本田CR-V，作为一款日系车型，CR-V在消费者眼中还是有着很深厚的品牌影响力。外观方面，CR-V的前脸采用横幅式的镀铬饰条贯穿车头，尾灯以及头灯都是LED的，让其看上去要更加年轻，双边共两出圆形尾排的尾部造型也加深了这一印象。内饰方面，科技感和豪华感看上去都还不错，也有三幅式多功能方向盘，但是其他的设计可能就有点比不上探岳。

车身尺寸方面，CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距2260mm。但看这尺寸数据，探岳1.4T征途版就比CR-V出色，还更不用说空间方面了。动力方面，CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为142kW，峰值扭矩243N·m，虽然功率大一点，但是扭矩却小了，这样的搭配不是很合适。

探岳

这就是我眼中的探岳1.4T征途版和CR-V，对于一些“外貌协会”的消费者，我觉着探岳1.4T征途版可能会更吸引你，至少我是这么认为的。