“树小墙新画不古，一看就是内务府”。有钱不稀罕，玩老物件儿，才是倍儿有面子的一件事。开车也是这样，老司机，配老爷车，很有贵族气质、复古情怀啊！但现实是残酷的，第一，你不一定买得起老爷车；第二，买到了，也不能够上路。买卖它，更是有可能涉及违法。北京一哥们买卖老爷车，出事了！

老爷车是怀旧产物，曾经跟着007出风头，国外有老爷车赛事、车展，大家开着在兜风；在国内，老爷车代表一个字，贵！

一辆车数百上千万，北京的徐某，手握近百辆老爷车，不少是绝版，他一个人的车，就能租给俱乐部，去办老爷车车展了。

徐某这种财富级别，能进福布斯富豪榜了吧？现实很残酷，徐某至今还是二手车小老板。更蹊跷的是，徐某转手老爷车，喊的都是“白菜价”，路虎卖30万，宾利卖60万。

事出反常必有妖！北京海关一调查，发现徐某是走私老爷车团伙头目，国外数万买车，国内转手卖数十万、上百万。目前，徐某等5名嫌疑人被抓，70多辆二手车被扣，案值将近3000万元。

在国外街头，老爷车随便开；

到了国内街头，老爷车就是这样的下场：

这是国情不同。国内看年限，超过15年强制报废；国外只看车辆检验和尾气排放。其实车辆老了，安全系数会降低，看看外国哥们修好的这辆破烂车，你敢开。

买老爷车，买的是情怀，用来怀旧，而不是代步。比如罐头顶甲壳虫、

保时捷“亲爹”、

宝马6系始祖，

看着很热血，车主却上节目很耿直地吐起了槽，旧车不好开，维护成本还挺高。

不同的人，对老爷车的概念是不同的，外国人觉得，跑几十年的车都是代步工具，没有上百年历史，怎么好意思自称“老爷车”？国内发烧友觉得，老爷车已经脱离了“交通工具”的范畴，是一套“移动版炫富工具”；而在老司机眼里，新手司机、女司机等，开的那才叫做“姥爷车”，均速30码，偶尔熄火，信号灯乱闪，尤其擅长急刹，你还不能跟她们急！