2020年还是来了，悄无声息又理所当然。对于汽车圈，开年虽还算得上平静，实则暗潮涌动。2020年的国内排放标准也正式被提上日程，双积分政策的考核同样临近，让车企的造车计划蒙上了一层灰。

值得一提的是，海南省出台的《清洁能源汽车发展规划》提出将从2030年起，省内全面禁止销售燃油汽车。虽是试点，但也意味着留给燃油车的时间不多了……

作为车企，自然早有预警，尤其是欧洲车企巨头更是如此。

据悉，奔驰将在2022年为所有车型提供电动款；宝马旗下新能源汽车计划在2025年达到25款的战略目标，并将旗下全系车型实现电动化；全球最大车企之一的大众汽车，在电动车发展战略的布局：旗下所有车型，包括保时捷、奥迪、斯柯达系列，在2025年实现电动汽车销量达到300万辆，并且其最晚在2030年前实现所有车型电动化，彻底停产燃油车。

大概是理想丰满，现实残酷；亦或是技术、成本受限，想要快速实现电动化也并非易事，至少从BBA三大德系豪强2020年新车计划来看是如此。

奥迪：19款新车上市，新能源仅为配角

2020年将会是奥迪的产品大年，中期改款Q7、中期改款A4L(配置|询价)、首款国产轿跑SUV Q3 Sportback、国产电动车e-tron等19款车型将陆续上市。其中，中期改款A4L、Q3 Sportback将会是主要走量车型。

而从具体的车型表格来看，燃油车仍将是奥迪2020年的主打，新能源车仅为配角，甚至有些跑龙套的玩味儿。毕竟新增的A8L e-tron插电混动和e-tron从定位上和售价上也寓意着不会是走量的车型。既然非走量车型，2025年的电动化显然还是有些遥远。

宝马：新能源占比提升

不比奥迪的大手笔，宝马2020年新车计划稍显低调。据不完全统计，宝马今年的新车及计划将在8款车型左右。其中，燃油车就有全新一代进口宝马1系、4系、中期改款的5系、全新M3、Alpina B7改装系列；而新能源方面，除了改款的X3(配置|询价) PHEV、新增的3系(配置|询价)PHEV以外，宝马还将推出首款纯电动SUV车型iX3。

奔驰：EQ系列陆续推出

传统车企想要转向电动化，除了受限于技术研发以及成本，同时市场对电动化产品的接受度也同样需要考量。虽说都在提全面禁售燃油车，但以现状来看更像大喊减肥的胖子一样，"嘴上说说，身体未行"！