引言：

说起自主品牌suv，奇瑞总是一个不得不提的车企，凭借其三大件的可靠稳定性和平易近人的价格优势，奇瑞在SUV领域一直发挥的不错。

近日，奇瑞集团公布了其11月份的销售数据，整个公司11月份共销售7.47万辆，环比增长6.2%，在大环境并不理想的背景下，奇瑞接连突破新高，11月再次刷新今年的单月销量。

奇瑞之所以能取得今天的销售好业绩，得益于其SUV头牌瑞虎8(配置|询价)的发力。11月瑞虎8共销售了13549辆，又被卖疯了，比10月份多售出了397辆。自今年8月份首次销量破万之后，销量一路飙升，连续4个月销售破万。新款瑞虎8到底有何魅力，让我们一起来了解一下。

猛虎下山的外观

中国人买车，第一眼看的就是外观尺寸，对于SUV来说，够大你就有优势。

在这方面瑞虎8就做的不错，4700*1860*1746mm的车身尺寸加上2710mm的超长轴距，瑞虎8完全符合中级SUV的标准。再看其如猛虎下山般的前脸，不但霸气还充满了很多精致的细节，大尺寸的进气格栅上下用两根镀铬饰条分割，而LED日行灯又将下方的进气格栅再次分割。

引擎盖上的四条筋线也十分的孔武有力，符合瑞虎的霸气特质。称身侧面还是显得比较沉稳，底部镀铬装饰的运用，让这个设计粗中有细。车尾部分，当下最流行的贯穿式尾灯设计必须配备，车尾的下部也运用了银色塑料装饰，整体看起来比较和谐，虽说外观是仁者见仁智者见智，但是瑞虎8的外观完全超越了其所属的价位。

实用性与舒适性相结合

内饰部分，瑞虎8更加强调实用性与舒适性，高清的液晶仪表集成了多个车辆信息，内部UI的设计也同样简洁明了，方便用户阅读。中控的大屏下方保留了空调的实体控制按键，比起很多的车型将空调控制放置在多媒体虚拟按键中要方便不少，毕竟实体按键带来的真实感是虚拟按键所无法比拟的。

值得一提的是，为了增加实用性，在内部空间里设计了多达44处的储物空间，完全不必担心小物件没有容身之处。舒适感方面，因为超大车身的设计，完全不必担心有压迫感，电动的四向座椅带有腰脱，在长时间行车途中，对于缓解疲劳非常有帮助，座椅加热在这个寒冬季节里也是非常暖心。后排空调出风口也缩短了整个车内温度提升的时间，甚至后排座椅都带有加热功能，正是因为这些良心的细节打动了消费者。

来自中国的十佳发动机

动力方面，奇瑞的三大件在自主品牌领域一直做得不错，瑞虎8搭载的是奇瑞第三代的ACTECO 1.6T GDI涡轮增压发动机，目前是奇瑞的拳头产品。在2019年十佳发动机评选上，奇瑞再次上榜。此款发动机采用缸内直喷的技术，可以爆发出最大197匹马力和290牛米的峰值扭矩。

在城市道路行驶，瑞虎8的动力输出非常线性，1200转的时候涡轮就介入工作，在时速达到80KM-100KM/H的时候，轻踩油门仍能感受到源源不断的动力，超车不在话下。

驾驶模式同样非常智能，ECO和SPORT两种模式，一种比较省油经济，一种比较强调动力，适合各种不同追求的人。7速双离合的变速器在瑞虎8身上表现的同样很成熟，基本上感受不到任何的顿挫，较软的悬架主打舒适性，但是有时候也会有略显松散之感。当然鱼和熊掌不可兼得也是可以理解。

7座版本更多一份选择

值得一提的是，此次瑞虎8推出的不仅仅有常规的5座版本，还特别推出了7座版本，后排座椅可以完全放倒，当后面两排座椅都放倒时，容积达到了惊人的1932L，完全可以应对出行搬家等情况。即使5座版本，后备箱的容积也达到了892L，完全满足日常需要。

作为自主品牌最有优势的多媒体领域，瑞虎8提供了非常多且强大的功能，远程寻车，语音控制，人机互动非常简单易操作。车联网功能搭配车身自带的高德地图，支持实时路况的通报。360度的全景影像，LDW的车道偏离预警，坡道起步，陡坡缓降，这些在合资品牌20万左右价位都看不到的功能在瑞虎8身上都有。

结语：瑞虎8成功并不是偶然，最低8.88万元的售价，多达1万元的各项补贴，让瑞虎8在这个冬季燃起了一场奇瑞旋风，不管是外形设计还是内部的实力，瑞虎8在同级别车型中都处于领先优势。

正是由于自主品牌这几年有目共睹的进步，所以倒逼着合资品牌一步步品牌下沉，老百姓需要更多像奇瑞，吉利这种良心做好车的品牌，用更多更好的产品回馈中国消费者的厚爱。