大家好，这期分享的是《年收入要多少才能配得上起亚K3(配置|询价)？事实胜于雄辩》。

随着科学技术的发展，人们生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，“国产销量王”哈弗H6(配置|询价)，上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉(配置|询价)，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随好车的增多，车友有了更多选择，用户的眼光也变得愈来愈挑剔。单靠一项特色必定不可在车界中长远立足。起亚K3是受到起亚重点眷注的品牌，通过它动感前卫的外观造型，切合了买车一族把外观当作选车首要标准的要求，如此一来，起亚K3就赢得了很好的发展机会。

为了贴近实质，专门请来车主赵先生，他开了现代领动好些时间，算是一位老司机，为了换换环境，所以喜提一台起亚K3，现在也开了9000公里，他作为驾驶者，说两辆车有很大的差距。起亚K3凭什么能够得到他的喜欢？起亚K3和现代领动对比究竟有什么大的差距？现在让我们来看看驾驶者是怎么跟我们说的。

外观给五星，年轻运动，侧面看起来很长，辨识度也是挺高的。前脸大灯格外锐利，晚上亮起时特别夺目，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。总之，现代领动与起亚K3的外观确有不同，我更中意起亚K3的感觉。但是，起亚K3在内饰的表现上有些不尽人意。中控也是实用性的，功效区域清楚，按钮手感也不错。内饰材料还是可以的，用了大量的软性材质，一档吹空调异味太重了，发动机超过三千转就有这个味道。认真对比起亚K3与现代领动的内饰，起亚K3内饰仍略微显得单薄。

谈到动力这方面，“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”是我最后的选择，从实际驾驶感受来说，起亚K3装配了排量为1.4的直列4缸涡轮增压动力引擎，在后期提速的时候感觉体验比较一般，这款车配置是7挡双离合的变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率稍微显得迟钝，刹车距离比较精准，急刹车的时候车身比较平稳。还好我不喜欢强烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。

空间我很满意，这款车的空间很适合家用，家人乘坐时头顶空间存有2至3拳宽左右，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。悬架结构处置的很细致，整体的一个减震成效还是挺好的。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。车厢的隔音成效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。所以，不得不说在空间和舒适方面，现代领动与起亚K3对照有些差距。

油耗成为了起亚K3在市场上的缺点之一。综合路况下，平均油耗达到了7.8L。在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过6.5L。平时在市里开都是徘徊在10.1L上下，这对于追求“省油”的用车者来讲，起亚K3似乎不太具备油耗优点，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。

说到购车理由，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在很多毕业几年的大学生都开起亚K3，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，各位帮我看看买得对吗？

综合上述，注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，得到用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如起亚K3。我觉得起亚K3相当合我的口味，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然现代领动也是一款不错的车，但只有起亚K3才是我的最爱。现在马路上可以经常看到起亚K3，我觉得开它格外有品位，用车至今，我想说六个字：不会让你失望！

经过车主的阐述，起亚K3作为一款紧凑型车，获得喝彩无数，外观虽然功不可没，但不是全部，在空间等方面同样不落俗套，实实在在满足了用户的心中需求。而起亚K3中性价比最高的“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，最能吸引购车者眼球，而且配置诸多安全配置，例如胎压监测、ABS防抱死系统等，可知在紧凑型车中，起亚K3性价比还是比较突出的。那么对于这款成为车界焦点的起亚K3，各位是否有自己特别的见解呢？

年收入要多少才能配得上起亚K3？事实胜于雄辩。