大家好，这期分享的是《预算10万，媳妇想买日产轩逸(配置|询价)，我却偷偷选了它，老司机：独具慧眼》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，无数带有鲜明特点的车子映入眼帘。“质量之王”大众桑塔纳，整车能力不可小觑。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，继续追求卓越，成绩突出。在汽车市场不断多元化的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如艾瑞泽GX(配置|询价)。

奇瑞艾瑞泽GX被奇瑞打造成紧凑型车中的佼佼者，运用它漂亮惊艳又不缺乏稳重大气的外观设计，切合了买车一族对颜值趋之若鹜的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。不过，大家的精神生活不断提高，车友对车子新特点也有新的需求，侧面线条设计、尾部构型、进气格栅风格等等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。

为了贴近实质，专门请来车主小韦，他之前开了4年的吉利帝豪(配置|询价)，不久之前刚刚换到奇瑞艾瑞泽GX，在跑了9200公里后，他说：比较之后，差距一目了然。奇瑞艾瑞泽GX到底比吉利帝豪好在哪？综合性价比和吉利帝豪相较到底怎么样？一起来听听他是怎么说的吧！

先从本人最满意的外观说起，良好的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。进气格栅造型特别，与两边车灯相互辉映，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。细细对比，奇瑞艾瑞泽GX外观着实与吉利帝豪不一样，我更钟意奇瑞艾瑞泽GX。奇瑞艾瑞泽GX内饰值得一提，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情相当舒畅。拿奇瑞艾瑞泽GX内饰与吉利帝豪相比较，我会觉得奇瑞艾瑞泽GX比吉利帝豪更胜一筹。座椅坐垫的长度也保证了第二排乘客腿部有足够的支撑，总之，吉利帝豪跟奇瑞艾瑞泽GX的内饰的确没法比。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，比较几款车型之后，我最终选择“奇瑞艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，奇瑞艾瑞泽GX拥有涡轮增压发动机，排量是1.5，其最大输出马力为147Ps。变速箱使用了技术先进的9挡无级变速变速箱，变挡及时且无顿挫现象，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。使得其提速至100公里时速仅需10秒，这个表现比起吉利帝豪而言平起平坐，但真正的操控感受其实差不多。

空间确实不卓绝，参数上中规中矩。但从乘坐体验上来看，虽然身高为181cm的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。驾驶座位相对舒适，但后一排家人则体验不佳。前一排乘坐腿部空间不错，但是后一排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过奇瑞艾瑞泽GX却有特别不错的隔音和舒适配置，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。奇瑞艾瑞泽GX在整体乘坐体验上，确实不如吉利帝豪。

在油耗上，奇瑞艾瑞泽GX享有7.9L的百公里油耗表现。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.3L，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至6.6L。看到奇瑞艾瑞泽GX油耗，个人觉得表现已然很不赖了。

总结一下，我认为奇瑞艾瑞泽GX是真的合适我的要求，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管吉利帝豪比起奇瑞艾瑞泽GX也不差太多，但还是奇瑞艾瑞泽GX更深得我心。现在大路上可以市场看到奇瑞艾瑞泽GX，我认为它着实是有档次的好车，开完后，我想用九个字表达：庆幸自己当初的选择！

听完用车者的分享，我觉得，奇瑞艾瑞泽GX能得到车主的认同，不只是仰赖各位所熟知的外观优点，内饰、操控、油耗方面的良好表现也使得它取得成功，需求大大满足了个人的要求。最受用户热捧的车型“奇瑞艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，官方建议价仅有11.39万，这款车高科技配置上有无钥匙启动、倒车摄像头、GPS导航系统等，安全配置上有ESP稳定体系、并线辅助等。即使拿奇瑞艾瑞泽GX与同类车相互比较，奇瑞艾瑞泽GX也拥有较高的性价比。那么对于这款表现良好的紧凑型车，各位都有什么见解呢？