导读：最另类的4个汽车设计，大众上榜，纳智捷被网友一致吐槽

设计是产品的灵魂，在“内外兼修”的当代，每一款产品都凝聚了设计师们的心血，不管是什么产品，在注重质量的同时也要拥有一定的设计感，只有这样才能在优胜劣汰的市场竞争中立于不败之地。汽车是当今人们不可或缺的交通工具之一，也是一个设计感非常强烈的产品。对于大多数人来说，买车的时候除了注重质量外，外观设计也是一个重要考虑的因素。最另类的4个汽车设计，大众上榜，纳智捷被网友一致吐槽。

第一：标致508(配置|询价)后备箱开关

东风标致508这款车在国内的受众率非常高，不管是外观颜值还是质量水平，508这款车在同级别都是可圈可点的。不过，这辆车有一个地方备受网友吐槽，那就是后备箱的开关设计。几乎所有的汽车后备箱开关都是在牌照上面，然而，508就非常独特，将开关按钮设计在508的数字“0”上。要是对这车不熟悉的人根本找不到这个按钮。

第二：集中式方向盘

在所有的汽车品牌中，采用集中式方向盘的可能也只有雪铁龙了，当然，也不是所有雪铁龙汽车都采用了集中式方向盘。雪铁龙C4的中央集控式方向盘就备受网友的吐槽，因为中间部分不会转动，这对于很多新手司机来说，方向盘是否回正，或者是打了多少方向，这些都是考验。

第三：手刹设计在扶手箱下面

汽车的手刹是一个非常重要的部件，它可以帮助我们安全停车，防止溜车。将汽车的手刹设计在扶手箱的下面，这一点大众设计师确实有些不用心。大众入门级的车型桑塔纳(配置|询价)、捷达就是这样的设计，需要拉手刹的时候感觉很不方便。不过，在近几年的新款车型上，这个设计弊端好像已经没有那么严重了。

第四：纳智捷的备胎

纳智捷这个品牌的汽车是备受人诟病的，油耗高经常成为人们茶余饭后的谈资。其实，纳智捷汽车除了油耗高之外，备胎的设计也经常被网友吐槽。纳智捷大7将备胎设计在底盘下面，假如汽车轮胎坏了需要备胎的时候，很多人别说取下备胎了，有可能连放在哪儿都不知道。这个设计真够反人类的。对此，大家有什么意见或看法？