上个月28日，比亚迪股价再创新高；截止到收盘为止，市值高达4000多亿元，涨幅远超200%。王传福以18.83%的股份，赚得了779亿元的身家。

虽然他现在已经卸任比亚迪的法人代表一职，退居幕后；但作为比亚迪的创始人，公司现在的成功他功不可没；他的人生，可以说是“逆风翻盘”。

1966年2月15日，王传福出生于安徽无为的一户普通家庭。虽然收入不高，但最起码能维持基本的温饱，一家人在一起过着其乐融融的日子。

这幸福的生活在他13岁那年，戛然而止。父亲的病逝让本就不富裕的家庭更加雪上加霜。家庭的重担全都落在了母亲瘦弱的肩膀上。他的哥哥王传方也早早的辍学打工，分担母亲的责任。

“祸不单行”，2年后，母亲也跟随父亲而去。父母接连离去给王传福造成了不小打击，他考试发挥失常，只能退而求其次的上了一所普通中学。

王传福本想就此放弃，进入社会谋生；但在哥哥的坚持下，他还是选择了继续读书。但仅靠哥哥和嫂子的工资，根本承担不起他高中三年的学费；为了弟弟日后可以出人头地，哥哥嫂子想尽了各种办法，来供他读书。

王传福也很争气，读书期间成绩名列前茅。1983年，他以优异的成绩成功考入中南大学，专修冶金物理化学专业。

为了照顾弟弟上学，哥哥嫂子也将店面搬到了学校附近，照顾他的日常起居。

大学毕业后，王传福考入了北京有色金属研究总院的研究生；毕业后的他留校任教，成为了一名老师。

当老师的这几年，王传福在学习调研中发现，国内对电池的研发仍不够重视，但日后科技的发展必然后应用大量的电池。

发现了这个商机，王传福辞掉了稳定的工作，拿着借来的200多万元，创办了比亚迪公司。

公司创立之初，只有20多个员工，挤在一间破旧的厂房生产电池。王传福凭借前些年当老师期间积累的人脉，很快就打开了销路。

彼时国内电池市场被国外资本垄断。王传福深知，没有自己的技术，什么都是白费。他从核心技术研发入手，开创了半自动化的生产线，丰富了生产线产品的多样性。

这项措施不仅降低了投资成本，还打破了国外企业对电池市场的垄断。

公司仅创办了两年，比亚迪就攻占了镍镉电池，成为了电池行业的领头马。

1997年，“金融风暴”席卷亚洲，对很多行业产生了影响，电池业也不例外。王传福“逆风而上”，化劣势为优势，吸引了一众知名企业纷纷和比亚迪合作。”金融风暴“期间，公司销量快速增城，销售额达到了1亿元。

王传福再接再厉，转战锂电池；当时比亚迪在全球市场占有率高达15%，不仅是中国最大的电池生产企业，也是全球三大电池供应商之一。

2002年，比亚迪公司在香港上市，创下了当时H股最高发行纪录。

次年，王传福进军汽车制造业，创办了比亚迪汽车公司。

刚开始时，公司并不被人看好，比亚迪的市值在短短的几天时间内就蒸发了30多亿。但王传福并没有放弃。

2005年，公司赢得了开门红，第一款汽车F3的销量就高达10万；紧接其后，F3R、F6等车型相继问世，继续巩固了比亚迪在汽车行业的地位。仅用了短短几年时间，比亚迪就拥有了属于自己的专属基地，新车销量超过了40多万。

2008年，巴菲特购入了比亚迪10%的股份；随着巴菲特的加盟，比亚迪的股价也一路狂飙。

2009年，王传福的身家就达到了350亿，成为了内地首富。

除了传统汽车行业，王传福在公司成立之初，就着手研发于电动汽车的研发。在他看来，中国品牌就是要不断创新。

2010年，比亚迪推出了第一款电动大巴；到目前为止，比亚迪出产的电动大巴已经走向世界，多个国家都可以看到它的身影。

2015年，公司推出新概念---”全新能源车“，涵盖了轿车、SUV、大巴等各个车型。

2016年时，比亚迪就已经在“中国500强企业“中位居前200。

凭着王传福敏锐的商业嗅觉和对未来趋势的精准把握，比亚迪公司发展迅猛，在汽车领域迅速崛起。

截止到前年，公司的累计销量就突破了500万辆；新能源汽车也突破了50万辆。

事实证明，王传福的眼光是超前的、正确的。现在电动汽车越来越普及，而他早在千禧年初就开始了这方面的研发。

除此之外，他还十分注重自主技术的研发，不依靠国外的技术，这样才能拥有真正的核心技术。

比亚迪的发展还在继续，这只是一个开端，而不是结束。