在德国三架马车中,BBA除了是它们名字的简称，还是对其销量的排行，首当其中的当然就是以最早开始发明汽车的奔驰为销量冠军，其次就是深受年轻人喜欢的宝马，最后才是能把人嗮黑的车灯厂奥迪。

但是如果以部分车型来分的话，这个排行可能就要变一变了，豪华品牌的入门级别车型对其销量起到很大的支撑作用，就像奔驰的C级，宝马的3系，奥迪的A4。

而在8月份的销量中，销量冠军的依然是溢价能力最高的奔驰C级(配置|询价)，卖出了13203辆，本年1-8月累计10.47万辆，其次就是优惠巨大的奥迪A4，卖出了11936辆，本年1-8月累计10.64万辆，最后才是近期改款的宝马3系(配置|询价)，因价格高，优惠小，才卖出了5347辆，本年1-8月累计7.03万辆。

可以说，最大的黑马还是奥迪A4，如果没有去市场了解的话，奥迪本身给人的感觉就是一种官车，价格昂贵的印象，但是小白去了4S店了解价格后~~~

小白这次暗访的是2019款 40 TFSI 进取型 国VI车型，指导价为30.08万元，现金优惠7万元，裸车价为23.08万元，第三者100万保险费用0.9万元，车辆出库费与上牌费0.4万元，这个费用偏贵，又见到出库费了，重点，圈起来要考的，有些4S店不会收取出库费，只收取上牌费，但是加在一起收的话，的确可以名正言顺了。2万的购置税也没有什么的了，毕竟都是凭发票的了，下地价就是26.38万元，如果是时尚型的话，下地价就差不多是30.6万左右。

值得一提的是，4S店为了增加客户粘性，还送20次基础保养，五年延保，的确让小白大吃一鲸，这还是我们熟悉的奥迪吗？

如果选择贷款的话没有金融政策，还要加贷款手续费0.4万元，羊毛也是出在羊身长，价格已经下探得这么厉害了。

都说BBA保养贵，后期维护成本高，但现在BBA很多车型都有延长保修，2.0T的车型保养周期是1年/10000公里，保养费用1000元左右，1.4T的少150块钱。

临走前，销售还对我说；现在奥迪全系优惠价格都没这么大了，开始往上调，这样影响奥迪的品牌价值，不让这么低。

这句话怎么那么似曾相识，好像在哪里也听到过~~~