大家好，本期要给大家带来的是《花18万提了辆马自达CX5(配置|询价)，用车8个月后，车主表示有话说》。

放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，回首10余年，无数不错的车各领风骚。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L(配置|询价)，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“豪车中的销量王”宝马5系(配置|询价)，不断吸引着年轻的购买群体。不断更新换代是汽车生产的主要特点，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如马自达CX5。今天我们请到驾驶者阳先生，刚刚花18万提了马自达CX5，究竟它其它方面是否真有亮点呢？一起来听听他是怎么说的吧！

优点：选择的2.5排量，动力非常充足，市区一不注意就会超速，油门前段响应非常灵敏，红绿灯一起步车的车只能看见我的尾灯，后段的加速线性平稳，在国内的最高速情况下120码油门一半都不需要，爬坡和高速大排量优势非常明显，转速基本在2000转左右，因为还在磨合期，开得比较注意，没有暴力驾驶，但是已经感觉完全够用了。变速箱也极其聪明，1500转就会换档，低速没有任何顿挫，开着就是舒坦。外观就不用说了，个人偏爱白色，越看越喜欢，看久了没有SUV的臃肿，造型线条收放很有设计感，整体非常满意。因为预算问题购买的是2.5低配，性价比肯定比不上2.0中配，但是动力的选择见仁见智，对于我而言，一辆车的动力是其核心，毕竟选择马自达的用户对车除了工具的作用外多少还是追求一些驾驶乐趣。虽然是低配但是2020款增加的并线辅助，抬头显示等功能还是非常实用的，时刻提醒不要超速！19寸轮毂搭配车身真的很帅，而且这款车的悬挂调教还是偏舒适，不像宣传的纯运动，路感过滤的比较适合家用，不硬。座椅是织物的，个人对真皮不感冒，家里有孕妇也不喜欢真皮的异味太大，新车有味道但不刺鼻，这个也只能多通风，没其他好办法。Carplay非常好用，直接接手机就可以，本来还想买个手机支架，现在直接屏幕投影导航非常方便，也不影响听歌。整体而言整车动力充足，配置实用性强，外观帅气，非常满意。

缺点：噪音太大，这可能是这款车的通病。有的时候和朋友坐上这台车的时候说话，就要靠喊。如果车里面放点音乐还是可以接受的。但是能经常听到轮胎摩擦地面的声音。这点也让我很是尴尬。

外观：外观是最相中的地方，霸气的前脸，而且车头长，可能是因为创驰蓝天的大心脏吧，再加上铂钢灰的颜色在路上回头率超高，

内饰：没有异味，屏幕有点小，但是安装位置非常到位，再也不用低头去看了，行驶中非常容易看到你想要看到的东西，安全可靠。

空间：不如竞品空间大，但是毕竟主打是操控，可以接受，对于家庭身高一般的都够用乘坐空间：身高170，家里基本也都这个身高，前排调整好后排宽裕，非常适合我家，如果180，200斤估计这车不行。

舒适性：这个得吐槽，前排中间那点地方确实有点小家子气了，敢不敢做长一点，长时间开车，胳膊累了可以放一下，但是确实离方向盘有点远。

动力：动力是2.0的，感觉正常满足，要是2.5的会更给力，平时加速也不会说很少太肉吧，比我之前那部好太多了，以前那部车，在高速的时候，加速，踩油门半天，都没点反应，现在换了这个，对比之下还是好太多了。轻轻点一下油门，速度就上来了。

操控：操控性好，反映灵敏，具体说一下他的方向盘，远程和制动。方向盘操控感：方向盘操作：打方向盘很稳，不会卡壳，能平稳地转到自己想打到的方向。远程启动功能：远程控制：马自达的远程控制功能很不错，离很远的时候就可以启动或者关闭了。有时候下车非常急，先关了车门赶紧跑，路上锁车完全没问题。刹车表现：制动系统：马自达的制动系统非常灵敏，制动反应非常迅速，在紧急制动的时候很有效果，而且最主要的是人不会因为强大的惯性而向前倾很远。

油耗：现在开了3000多公里，综合油耗9.1，跟之前的预期差不多，一个2.0的SUV一公里合6，7毛钱我觉得可以了，反正在我的可接受范围内就行，而且现在是冬天，一下雪路滑开不起来，我觉得油耗还高一些，正常情况下还不到9L的油耗。

性价比：性比价我个人觉得不错的，毕竟咱们买车是为了开不是为了卖车，他的维修成本很低，提车之后借朋友开，被刮了一下，后来在店里花了300就完事了，修复的很完美，很满意。

选车经历：入手前就一直在关注大众途观，有过考虑，但是了解了Cx5以后，果断选择了，因为个人比较喜欢操控感，Cx5正好满足了我。最后我想说八个字：车无完车适合就好！

听完车主的分享，我觉得，既然马自达CX5能够媲美其它对手，不单单依靠其外观，同时在油耗、动力、操控等其他维度也一样优质，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。从而可知马自达CX5具备较高的性价比。那么对于优点众多的马自达CX5，大家有哪些看法呢？