在百万级豪华SUV市场，揽胜运动(配置|询价)版和保时捷卡宴(配置|询价)一直针锋相对。两款产品在各自品牌的加持之下雄踞一方，这样的竞争格局给百万级豪华SUV市场带来了良性竞争的风潮。

如今，2024款揽胜运动版和2024款卡宴均已上市，在产品的不同维度进行了焕新升级。2024款卡宴作为一款年款车型，外观、内饰、动力上都做了更新，给用户带来了大大的惊喜。有网友调侃说，卡宴这次是把牙膏都挤爆了。

同作为年款车型，揽胜运动版这次的改款力度一点不比卡宴差，综合来看，揽胜运动版的配置、设计巧思、动力性能等方面甚至高出卡宴一筹。

产品力的升级给消费者带来了福音，也给用户出了个难题。手握百万预算的高净值人群，在选车的时候还是会面临揽胜运动版和卡宴怎么选的问题。

今天，我们将从设计、配置、动力、价格各个维度，对2024款揽胜运动版和2024款卡宴做个详细的对比，作为你选车的参考。

感性对比：揽运、卡宴各有千秋

颜值是决定购买的关键性因素，对于百万豪车来说更是如此。初看揽胜运动版和保时捷卡宴，一般来说大家都会觉得揽胜运动版的气场更强大。

这不仅是因为揽胜运动版有着比卡宴更大的车身尺寸，更是因为在设计上揽胜运动版隐藏了不少巧思。

揽胜运动的长宽高分别达到4946mm、2047mm、1820mm，轴距达到2997mm，卡宴的长宽高分别是4930mm,、1983mm、1698mm，轴距是2895mm。揽胜运动在车长、车宽、车高和轴距上都要比卡宴大一些。

2024款揽胜运动版的外观设计凝聚了“新现代主义豪华”的精髓，可以看到，揽胜运动版无论是车头、车侧和车尾都没有特别复杂的肌肉线条以及型面设计，这样“化繁为简”的设计风格反而呈现出强大的气场，带给人强烈的视觉冲击。

反观卡宴，2024年款采用了更有棱角的大灯，更方正的设计，不过整体看起来和老款差异不是很大。再加上车身尺寸小于揽胜运动版，整体就不如揽胜运动版吸睛。

动力上，卡宴搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力是354匹，峰值扭矩是500N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速6秒；而揽胜运动搭同样搭载的是3.0T，但是是L6的双涡轮增压发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速5.7秒。

它们的区别其实不在于动力数值的细小差别，而在于校调不一样。由于有双涡轮增压发动机的加持，揽胜运动版在低速行驶的时候更加舒适，可以把路面细小的颠簸过滤得更彻底；激情驾驶的时候，揽胜运动版的支撑感也很强。

在公路驾驶中，保时捷卡宴也是一款让你激情满满的车型，底盘感觉很纯粹，高速过弯的支撑性不错，路面反馈也很清晰。

在公路驾驶体验上各有千秋，但在越野路段，揽胜运动版比卡宴有着领先的优势。

理性对比：揽运比卡宴更有诚意

或许颜值、驾驶体验上每个人都有自己的偏好，这属于感性的范畴，那么配置和价格的对比就是实打实地硬碰硬，是可以理性选择的范畴。

仔细对比揽胜运动版和卡宴的配置，会发现揽胜运动版比卡宴有诚意得多。

我们就拿售价相近的2024款揽胜运动版360PS S（96.8万）和2024款卡宴3.0T（94.8万）来说，前者有着车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、360度全景影像、透明影像、中央差速锁止功能、隐藏式门把手、智能遥控钥匙等，并且揽胜运动版还配备了全地形系统，这些都是卡宴所不配备的。

当然，保时捷的产品在豪华程度上是不亚于任何品牌的，只不过如果你想享受全方位的豪华配套，必须得加钱选配。

大家都知道，保时捷的选配价格十分昂贵。比如一个简单的车漆颜色，保时捷卡宴只有黑色和白色两种标配，其他任何颜色都要加钱，价格是1.43万，特殊颜色需要将近3万；卡宴内饰的标配颜色也只有黑色一种，其他的撞色搭配需要接近5万的选装价格。

所以虽然2024款揽胜运动版360PS S和2024款卡宴3.0T的售价相差2万，但是实际拿下来，选购卡宴的用户要比选购揽胜运动版的用户付出更大的成本。

曾经在经济向好的年代，人们为了保时捷的品牌或许能承受这些额外的选配价格，但如今豪车消费进入新周期，同样有着品牌加持且更具诚意的揽胜运动版显然是更好的选择。