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国六版丰田普拉多正式开售,3.5L换装2.8T售31万,还能跑得动吗?

国六版丰田普拉多正式开售,3.5L换装2.8T售31万,还能跑得动吗?
2020-07-04 18:51:26 搬砖大叔说车

国六版丰田普拉多正式开售,3.5L换装2.8T售31万,还能跑得动吗?

前一段时间,网上出现了很多丰田要停产普拉多的消息,说是普拉多的3.5L V6发动机满足不了国六排放标准。没错,3.5L发动机确实不符合国六标准,但是要停产普拉多却是不靠谱的,因为海外版全新普拉多已经正式发布并开售了,新车的起售价为32,969英镑,折合成人民币大约31万元,一汽丰田会不会引进这款新车呢?引进后价格会不会便宜呢?

国六版丰田普拉多正式开售,3.5L换装2.8T售31万,还能跑得动吗?
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相比普拉多2700,2018款普拉多摒弃了这台2.7L自然吸气发动机,换成了3.5L V6发动机,全时四驱系统也被分时四驱系统所取代,价格也随之水涨船高,43.58-60.48万元的价格范围相比2016款的36.98-62.53万元,起售价高了6.6万元,准入门槛有了质的提高,让很多对2700情有独钟的消费者大失所望,动力虽然提升了,但是价格提升也很明显。

国六版丰田普拉多正式开售,3.5L换装2.8T售31万,还能跑得动吗?
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而海外版普拉多摒弃了3.5L V6发动机,换成了排量更低的2.8T发动机了,最大功率130kW,最大扭矩420N·m(此发动机有可能是柴油版),传动系统仍然是那台6AT变速箱。那么,这台符合国六标准的2.8T发动机对于普拉多来说,还能跑得动吗?笔者曾经驾驶着2700跑过高速,怎么说呢?想超车的时候,怎么出去的又怎么回来的。2.8T发动机相比2.7L发动机排量仅仅多了0.1L,如果它的最大扭矩真的是420N·m的话,加速感应该要优于3.5L发动机(365N·m)。

国六版丰田普拉多正式开售,3.5L换装2.8T售31万,还能跑得动吗?
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2018款提价是因为全系都是3.5L发动机,毕竟没有了2.7L,加价在所难免,如果一汽丰田引进2.8T版本的普拉多的话,应该会降价,首先,它的成本比3.5L低;其次,2.8T想要符合国六标准的话,就必须阉割动力,因此它的最大功率只有130kW。

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前期,国内消费者想要选择新款普拉多的话,应该是进口车渠道,如果一汽丰田国产化的话,就可以降低价格了。

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