最好的技术先在国外展示，这是很多合资车企的基本策略，由于要一步一步收回研发的成本，或者说是赚取最大的价值利润，合资车企往往会慢慢把最先进的技术应用在国内市场上能见到的车型，可以理解。这些合资车企中，就包括现代。

在去年的洛杉矶车展上，现代汽车发布了新款IONIQ electric（电动版）车型。自信了需求人们的眼球,它以独特的技术和个性被人们所夸赞着。那到底这款车表现如何？现在跟着豆哥的视觉来看看，下来让我们一起来看看这辆车的具体情况，

外观方面， 由于新车为纯电动版本车型，所以在前脸处采用了此类车型中比较流行的全封闭式设计，并辅以多边形银灰色镀铬条装饰，保留了家族设计元素。此外，轮圈的设计也采用了最新的样式，根据消费者的不同需求，提供15英寸和17英寸的轮圈可以选择。新款IONIQ electric采用了和IONIQ一致的设计语言，并采用了纯电动车型惯用的全封闭式银灰色前格栅设计，配备重新设计的16英寸多辐式合金轮毂。新款IONIQ提供9种车身颜色可选，其中包括Phantom Black（幻影黑）、Polar White（极地白）、Iron Grey（钢铁灰）、Intense Blue（宝石蓝）以及Fiery Red（烈焰红）4种新增颜色。满足人们的各种需求.

内饰方面，和之前公布的新款IONIQ plug-in一样，新车拥有悬浮式中控液晶屏（10.25英寸）、三辐式平底多功能方向盘。而Bluelink远程信息处理服务系统、苹果CarPlay和Android Auto互联功能也是电动版车型具有的功能。车尾方面，新车与老款车型基本保持一致，尾灯组内部结构进行了优化，采用了LED光源，更具档次感。

动力方面， 新款IONIQ electric驱动电机的最大功率为136Ps（100kW），峰值扭矩为295N·m。该车的动力电池容量为38.3kWh，WLTP工况下的续航里程为182英里（约293km）。该车配备了一个功率为7.2kW的车载充电器，使其在慢充模式下的充电效率也有所提升；在使用充电功率为100kW的直流充电桩补电时，电池电量可在54分钟内达到80％。新款车型将和Kona EV一样，具有单踏板操作能力，驾驶员可以使用单踏板配合能量回收挡位实现停车、启动等动作。该车还具有Eco+、Eco，Comfort和Sport四种驾驶模式。Eco +模式下，驾驶员可以减少能量消耗，延长车辆的剩余续航能力。

总的来说，大家可以看到这款新车无论是在外观上、内饰上还是动力上,都具有独特之处,同时也是人们所向往和需要的,满足了人们各式各样的需求。但如果说想让其在国内市场有一番建树，请将续航提升至500公里以上再来讨论。