最近几年，汽车市场有些不太景气，整个车市都处于低谷期，各个品牌的销量不温不火，特别是从2018年开始，国内车市的销量已经出现了连续两年的下滑，即便是一些豪华品牌也不撑不住了，销量下降，开始出现库存车。

受整个车市大环境的影响，不仅汽车制造厂商的日子不好过，汽车经销商也是有苦说不出，尤其是那些平行进口车商，天天愁眉苦脸。为什么会这样呢？平行进口车商和4s店经销商略有不同，4s店是与厂家有合作关系的，有了厂家的兜底，4s店的新车不会有太多的积压，4s店可以给没有货为理由，等拿到消费者的定金后再从厂家提车。平行进口车就不一样了，从国外运到国内，最起码要几个月的时间，为了不影响销量，平行进口商通常会一次性进一批车，如果遇上国内厂商降价促销，那就惨了，消费者会选择去4s店买车，这样一来平行进口车商就会出现积压。

宝马x5(配置|询价)是宝马旗下的一款旗舰型SUV，自从上市以来，一直属于热门车型，深受消费者的喜爱，口碑在同级车中遥遥领先，任谁也想不到，宝马x5也会落到库存成灾的境地。有朋友在港口看到了堆积如山的老款宝马x5，车身上面布满了一层灰尘，“香饽饽”硬是卖不出去了。

造成宝马x5库存成灾的原因主要有两个，第一，宝马x5出了新款，作为宝马旗下的热门车型，它在2019年进行了更新换代，新款车型厂商指导价69.99万到84.99万，新车的优惠力度并不大，但是能够买得起宝马x5的人都是不差钱的主，买新不买旧，平行进口的宝马x5都是中配的3.0t车型，售价在66万左右，并不比新款要便宜多少，很多消费者宁可去4s店多花钱，也不愿意买老款的平行进口车。

第二，受国6排放标准的影响。18款的宝马x5采用了国5排放标准，而19款升级为全新的国6排放标准，老款的宝马x5自然做起了冷板凳。为了能更快的消灭掉这批库存，车商采取了降价处理，3.0t的宝马x5售价为55万左右，比4s店77万的售价，整整优惠了20万还要多，即便是这样依旧无人问津，车商表示：每天看到停车场就发愁。豪华品牌之间的竞争本来就很激烈，选择购买宝马车的人都是一些老板，买x5就是为了装点门面，让自己有排场，所以大家普遍喜欢买新款，老款车型的销量自然不容乐观。