▲Skoda针对全新Octavia(配置|询价)推出旅行车版本「Scout」。（图／翻摄自Skoda，以下同）

游铠丞／综合报道

该说Skoda对于车室空间的「苛求」已经到了「走火入魔」的地步了吗（称赞意味）？原因无他，日前原厂针对新世代Octavia，推出独立于原本Combi旅行车之外的衍生车型Scout；Octavia Scout 不仅具备「同级最大」640公升的后座行李厢空间，同时拉高15mm的离地高度以及AWD全时四轮驱动系统，让这款捷克旅行车进而具备轻度越野的软实力。

▲在外观上，Octavia Scout在各项铺陈与一般常规车型并没有太大的不同。

认真说起来，Octavia Scout在外观设定上，与一般常规车型只有细部做出了调整；先就车身尺寸来看，Octavia Scout相较于旧款车型，不仅车长、车宽上修了15至16mm不等，同时车身离地高度也抬升了15mm；再加上基本收纳容积来到640公升的后行李厢空间，或多或少都增添了该车款更为鲜明的户外乐活气息。

除此之外，Octavia Scout在车身底部皆配置了铝制护板，搭配大面积的防刮塑料轮拱以及18吋铝合金轮圈（可升级至19吋），在在也都可见Skoda原厂意欲赋予的轻度越野样貌。

▲在内装上，Octavia Scout则是独占了不少好料。

打开车门，除了Skoda向来引以为傲的「极大化」车室空间外，基本上内装不少设计都可见Octavia Scout独占的各式好料；透过木纹饰板、镀铬饰板、棕色车缝线、皮质面料等加以铺陈，进一步强化了内装的整体质感；同时既有的数位化仪表板、全新多媒体资讯系统、新式样排档座、车内氛围灯等科技配备也可说是一应俱全，丝毫不侮Skoda近年来主打的科技氛围。

▲Skoda Octavia本次提供了前轮驱动、四轮驱动两种不同选项。

值得一提的是，Skoda Octavia本次仍维持前轮驱动、四轮驱动两种不同选项，并提供1.5升TSI涡轮汽油引擎（150匹）、2.0升TDI涡轮柴油引擎（115匹）、1.5升TSI e-TEC轻油电动力、2.0升TSI涡轮汽油引擎（190匹）、2.0升TDI EVO涡轮柴油引擎（200匹）等多元化的动力单元；至于在变速箱设定上，则依车型不同分别采用6速手排、7速双离合器自手排变速箱配置。