咱们普通老百姓买车，大多也就是一个代步工具，不需要多么奢侈豪华，那玩意不能当饭吃。咱们用车只讲究实用性，倘若能够在实用性之外再兼具性价比，那是最好不过了，宝骏360就是这么一款适合老百姓的车型。

宝骏360的整体外观较为修长，从车头看，宝骏360换用了家族式的星辉矩阵式中网，再加上显眼的镀铬饰条，年轻时尚的质感一下子就出来了。从车身侧面看，宝骏360采用了多腰线的设计，富有层次感的几条腰线让宝骏360显得较为动感，再加上悬浮式的车顶和精工轮毂，看上去很耐看。

得益于它4615x1735x1660mm的超大车身和2750mm的超长轴距，宝骏360的空间表现也是非常惊人。它的六个座椅都是独立座椅，承托性都很好，坐起来比较舒服。尤其是第二排的“黄金座椅”，支持前后大距离的移动和大角度放倒，乘坐起来更是VIP级别的享受，很多人买宝骏360就是冲着这两个VIP座椅来的。而到了第三排，它也不像别的六座车一样很狭窄不实用，就算是高个子坐进去都还有一定的空间余量。

而且，宝骏360的二三排座椅可以一键翻折，形成非常实用的纯平大空间，可以轻松塞进电冰箱等家电，临时运送点东西那是轻而易举。在6座的情况下，它的后备箱还可以放下一家人出行的包包。

动力上，宝骏360使用的是1.5L自然吸气发动机和6MT/模拟8速CVT变速箱的组合，动力上虽然不是很出众，但是日常家用毫无问题，市区超车也是比较轻松的。这里我尤其推荐的是CVT精英款，它的官方起售价是7.48万元。

宝骏360搭载的这款CVT变速箱是由上汽集团和博世联合研发，拥有经济、运动、雪地、模拟8速手自一体等多种模式，换挡很柔和平顺，不会让你感觉到顿挫感。而且高达88.6%的传动效率，让它的燃油经济性做的相当不错，可以做到百公里6.9L的油耗。在7万元左右的价位，别的车都还是手动挡呢，宝骏360已经为你配备相当出色的CVT变速箱了。

宝骏360的操控感做的也很不错，方向盘指向清晰，底盘调教的也比较舒适，减少了过颠簸路段时所带来的震动。有车主在网上评论说，驾驶宝骏360，就像驾驶一辆舒适的轿车一样，转弯时悬架支撑比较到位，颠簸感也少，车内噪音水平控制的也不错。

CVT精英款还拥有皮质座椅、多功能方向盘、8英寸中控屏、前雾灯、电动加热外后视镜、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压监测等一大堆的舒适配置，并自带博世最新的9.3版本ESP、主副驾驶双气囊、上坡辅助、等安全配置，配置之丰富，可以比拟十万元的合资品牌车型。