作为90后的我，买车时的要求比较高，总是希望能以更低价格，买到一款各方面都能做到面面俱到的车型，希望自己的爱车既有高颜值、强动力，又有丰富的配置和不错的空间。我朋友劝我别太执着，他说买车又不是买手机，哪有那么多表现出色还价格实惠的车给我选，让我老老实实选一款老牌的家用车算了。但我没听他的话，而是多花了一个多月去选车看车，结果还真让我找到了一款比较符合心意的车型，也就是新宝骏RS-3。

让我关注度到新宝骏RS-3的一个主要原因，是这款车的颜值设计比较独特，在造型上有一种高级感，甚至我刚刚提车回家的时候，隔壁邻居还觉得新宝骏RS-3这车得要20万左右。我问他为什么觉得新宝骏RS-3这么贵，我邻居和我说，新宝骏RS-3的前脸看起来就很大气，有分体结构的大灯，还有熏黑的大尺寸格栅，关键格栅的内部的车标和钻石一样，很难不让人觉得高级。除此之外，新宝骏RS-3还有双色车身，让整个车身看起来不那么单调，比较时尚，也贴合我这个90后的审美观念。

除了颜值比较不错之外，新宝骏RS-3的驾驶体验也很不错，所以当时在试驾之后，我就起了要提新宝骏RS-3的心思。像我提的新宝骏RS-3顶配版本，选用的动力总成是1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱，有250牛·米的峰值扭矩。在我深踩油门的时候，新宝骏RS-3甚至可以给我带来一定的推背感，搭配车内一体化运动风格的座椅，让车内的驾驶氛围比较类似于性能车。更何况新宝骏RS-3的底盘悬架质感也比较不错，过弯的时候车身比较稳定，通过减速带坑洼路段的时候，也没有太明显的颠簸震动。

新宝骏RS-3的配置也很丰富，车内自带有智能驾驶辅助系统，我最常用的就是全速ACC巡航这项功能了，因为这个功能可以优化我在上下班出行时的体验。大家都知道上下班高峰期间容易出现堵车，我工作的地方又刚好在市区中心，就算不是上下班高峰来往的车辆也很多，需要频繁加速减速换挡。但是在打开新宝骏RS-3的全速ACC巡航之后，就算是遇到了堵车路段，新宝骏RS-3也能帮我跟车，可以做到自动跟、走、停。因为新宝骏RS-3的全速ACC巡航，可以在0-150km/h的时速内完成跟车巡航，就算是低速路段也一样可以轻松跟车，让驾驶不那么疲劳。

另外，新宝骏RS-3的车内空间表现也不错。周末的时候我偶尔会约上几个朋友一起去郊外野餐，或是去吃火锅、小龙虾，他们都是五大三粗的汉子，最高的一个身高得有1米85，可是坐在新宝骏RS-3的车内也不觉得局促。因为新宝骏RS-3的车长有4米3，轴距接近2米6，在小型SUV里面，这样的尺寸确实不算小，所以坐在前排、后排都不用担心舒适度。

总的来说，我对新宝骏RS-3蛮满意的，我觉得这款车在各个方面都表现不错，无论是外观、动力，还是配置、空间，新宝骏RS-3都可以用“可圈可点”来形容。关键新宝骏RS-3的价格不高，像是我提的顶配版本，裸车价也才9万多，和我邻居说的20万差距很大。所以在我提车之后，之前反对我的朋友，也转过头来夸我，说我当时坚持对了，夸我 有眼光。（网友投稿）