在新一代添越上市不久后，宾利发布了添越的插电混动版本。新车主要是对动力系统进行了改变，插电车型将配备3.0升V6双涡轮增压发动机与电动机组成的动力系统，纯电续航将达到50km。

新款添越车作为一款采用了不同动力总成的车型，在外观上与汽油车型并没有太大差别，身材依旧魁梧的它拥有了更具辨识度的面庞，扩大的中网面积与重新设计的前包围冲击力十足。同时，为了紧密配合宾利现阶段的车型，新款添越插电式混动版也使用了椭圆形的独立后尾灯。

坐进车内，精致的华贵气息迎面而来。在这个大尺寸液晶屏幕的时代，宾利很好地将品牌的调性与大屏幕的融合到了一起，不失贵气的同时也能兼顾实用。在12.3英寸中控屏幕的上方，有着全新设计的中央出风口，金属质感强烈的镀铬材料使之更加立体，同时屏幕下方的按钮在简化了一些布置的同时也保留了一些常用功能，空调调节区域的操作依旧直观。

而插电式混合动力车型与纯汽油车型在车内最易辨认出的区别，就是车身上的这个“Hybrid”的logo了。新款添越插电式混动版上最重要的改变要数它的动力总成了。新车动力总成采用了3.0升V6双涡轮增压发动机与单电机的组合，其中电动机最大功率94kW，峰值扭矩350N·m，系统综合功率为335kW，综合扭矩700N·m。

新车的电池容量为17.3千瓦时，在NEDC工况下可以提供50公里的纯电续航里程，并且纯电动模式下最高可以将车辆推至135公里/小时。而为了让车主可以更灵活地切换新车的工作状态，新款添越插电式混动版还配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式（EV Drive）、混动 模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。

根据宾利此前公布的计划，这家百年豪华品牌将在2030年前完成全电动化转型，而在此之前，插电式混动车型的推出则是变革的第一步。此外，根据宾利官方的消息，2021年除了新款添越插电式混动版之外还将有一款PHEV车型推出，预计将会是全新飞驰(配置|询价)插电式混动版。