说起旅行车，在国内这两年也逐渐开始有更高的认可度，独特的造型，与国人逐渐提高的审美，越来越多的人可以接受北欧设计的旅行车，因此也有不少准备入手的消费者关注它的保养费用，毕竟是进口身份，在部分品牌体系中，同排量进口车依旧保养价格偏高。
根据我们的调查， V90 2.0T+8AT的保养间隔是一万公里，每次小保养只换机油机滤，费用为1179元，差不多相当于1200的水准，每两万公里多更换一次空调滤芯，增加约500元费用，从配件单价来看，它比BBA的保养成本还要高一些，因为德系车大多数都已经支持一万公里一次保养，但相比5000一保的日系车来说，费用还是要更低的。
不过需要注意的是，沃尔沃没有对国产和进口车型加以区分，也就是说国产的s60保养费用和进口的V90保持一致，因此这么来看，似乎买进口V90更值？
旅行车对于国内来说，最开始不被接受的原因就是早期的工具车都在用旅行车款，同时较低的底盘也满足不了走烂路的需要，当然，目前也有不少买旅行车是为了显得自己有品位，而不是真正认可了欧洲的旅行车文化。
不过随着我国基建设施逐步完善，和认知水平的提高，旅行车市场也即将迎来春天。
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