在10年前，AMG是高性能大排量发动机的代名词，动辄6.3L V8或4.0T V8双涡轮发动机的配置，让很多性能爱好者为其疯狂。然而随着电动化的普及以及环保要求的不断递进，连AMG这样的品牌，都不得不退出2.0T四缸产品，这你敢相信？

最近，外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG 43的测试谍照。此前，这款车型在2023年圆石滩车展正式亮相，并且搭载一台4.0T V8双涡轮发动机。

从外观上看，新车整体依旧延续AMG GT(配置|询价)经典设计风格，超长的发动机舱，中间靠后的乘员舱，配合宽大低矮的车身，呈现GT跑车引以为傲的黄金车身比例。车头采用硕大的AMG家族式垂直瀑布进气格栅，两侧进气口造型采用上下分层设计，样式更加复杂但同时也更有层次感。眼神犀利的大灯组依旧与此前发布的AMG GT车型保持一致。

由于定位跑车，因此车身侧面的设计更注重线条的流畅感。平滑的车侧曲面屏摒弃复杂的线条，在家族式鲨鱼鳃和隐藏式门把手的点缀些，凸显绝佳的肌肉感。新车在尾部还集成了主动式可调后扰流板，并且在四出排气口和尾部扩散器的点缀下，充满战斗气息。

此次曝光的AMG GT 43作为入门版车型，将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，似乎和AMG的徽标有些不相符合。但实际上，这台发动机具备极强的实力，它拥有最大381匹马力，480牛米的扭矩，相比普通2.0T发动机，整整翻了一倍。并且还搭载48V轻混技术，进一步降低车辆在启动时的排放，还可在短时间内获得额外的14匹马力。

这台发动机还配备源自F1的电动涡轮增压器，进一步降低涡轮迟滞问题。与之匹配的是一台AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，动力系统的表现值得让人期待。