为了扭转高端产品销量不佳的局面，蔚来在去年年初就酝酿推出第二品牌。新品牌将定位高性价比和低入门门槛，以获得更高的销量。
如今，新品牌定名乐道，并且很多信息已经公开。今天我们将此前网络上爆料的各种信息进行汇总，看看这台车有着怎样的产品力。
由于蔚来的核心竞争力在换电，因此乐道首款车型L60也将全系支持换电。新车将提供60kWh和90kWh两种电池容量，前者为比亚迪提供的磷酸铁锂电池，后者为宁德时代提供的三元锂电池。
新车将支持第三和第四代两种换电站，上市就有超1000+换电站为其服务。而且更小容量的电池可以实现更低的电池BaaS租赁费用，盲猜可能在500元/月上下。
新车采用轿跑造型，风阻很低，并且使用了900V碳化硅平台，再结合非常出色的轻量化，整车电耗会是一个非常低的水平。预计百公里电耗在13kWh以内，甚至超过了特斯拉Model Y(配置|询价)。而其满电续航里程也将有惊喜。
车辆在底盘配置上有点缩水，前悬挂麦弗逊，后悬挂五连杆，没有空气悬挂和后轮转向这些东西，整体调教偏舒适，家庭用户会更喜欢。
之前用户吐槽蔚来没有大屏幕，在乐道L60身上都得到了满足。新车将使用大尺寸横屏，和ET9类似，并且搭载目前最强大的高通8295芯片，整车座舱智能化非常强悍。
目前，这款车的预估售价在22.99万元，而如果选择BaaS电池租赁方案，那么入门价格在17万元左右，可以说在当下消费市场有一定的竞争优势。那么问题来了，你们估计一下，这款车上市后，一个月的销量大概是多少？
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