丰田被称为是"世界第一汽车品牌"，几乎在所有级别的汽车市场上都有丰田车的身影。丰田低端的车型有丰田YARIS、卡罗拉这样的车型，越野车中有陆巡、普拉多(配置|询价)，家用车有凯美瑞、亚洲龙，而高端豪华车型中还有品牌雷克萨斯。但国内消费者会发现，丰田在运动型汽车市场上的轿车却几乎绝迹。所以如果丰田想要更进一步，那就只有往更加运动的方向发展。于是就在2017年，丰田旗下的GR运动改装品牌成立，而就在今年，这个品牌宣布正式进入中国市场，并且随着品牌进入国内市场的还有旗舰跑车丰田Supra(配置|询价)。今天我们就来了解几款丰田GR的车型，除了Supra即将在国内上市，还有几款车型未来也有可能引进国内。

第一款：GR Supra

第一款要提到的车型当然是这款即将进入国内的Supra，丰田Supra将这款车型引进国内的初衷不是为了走量，而是想让这款不管是在外观设计还是在噱头上，都非常引人关注的车型，扭转消费者对于丰田的固有印象。正如前面所说的，丰田各种车型都有，就是少有运动属性的车型，丰田将这款车型引进国内，就是想要一举改变国人对于丰田耐用但不运动的一直以来的看法。

丰田Supra这款车型从设计上讲就显得非常张扬，远比丰田的另一款跑车丰田86突出，甚至相比于多年前停产的上一代车型更加夸张。这样的设计非常引人瞩目，并且也非常适合作为丰田GR品牌的旗舰车型。

丰田GR这个品牌是丰田的社长丰田章男主导，是他让Supra复活，而他又是宝马的粉丝，于是这次找到了宝马进行合作。这款Supra与宝马Z4(配置|询价)的共用三大件，同款3.0T发动机最大功率能够达到340匹。而相较于宝马Z4，丰田Supra的底盘极限更高，转向也更加灵活。

YARIS GRMN

YARIS就是国内广汽丰田中的低端车型致炫L。YARIS最开始是面向欧洲市场销售的车型，这款车型具有很多欧洲消费者喜欢的很多特点，比如车辆的尺寸小底盘低操作更居中等，更加适合驾驶。不过国内的致炫L这款车型经过了加长，运动属性稍微弱了一些。

GRMN版的YARIS在设计上显得更加有运动特征了，车辆方正的大嘴设计就是为了将粗犷的运动感表现出来。虽然如今这款车型并没有宣布将在国内上市，但是理论上这款车型未来在国内上市并且与换代的标轴版致炫一起销售的话，销量应该会更加出色，非常符合丰田的利益。

YARIS GRMN这种非常小巧的车辆理所应当就是为了拉力赛而诞生。车辆的动力使用表现突出的2.0T发动机，最大功率能够达到261匹，最高时速可以达到230km/h。而车辆还使用了双插臂独立悬架，以及智能四驱系统将动力分配至前后桥，让车辆不惧各种地形。

第三款：CH-R GR SPORT

CH-R有小巧的车身以及非常运动的造型，在丰田的家用车型中显得非常另类。而如今这款车型放进丰田GR部门中，就显得非常合适了。GR性能版的CH-R甚至在外观方面都不用有什么变化，因为车辆的设计原本就非常运动，设计上可能就只有车辆的轮毂有所不同。

内饰也同样没有什么变化，与现款车型的区别在于整体黑色的内饰设计中使用了一些红色缝线点缀。而发动机启动按键则带上个了GR的符号，车辆在启动时更加有仪式感了。

普通版本的车型原本在运动性上就比较突出，而GR版的车型在避震和操控上都有所升级，驾驶起来更加不同。而目前这款车型仅在日本本土上市，但是既然国内有CH-R的生产线，那么这款车型想要国产也不是什么太困难的事情，未来也是有机会国产的。

总结

近年来丰田就在朝着更加运动的方向前进，在大多数车辆使用TNGA架构之后，丰田的车型或多或少都在变得更加运动，但仅是这样的变化还不足以改变消费者对于丰田车型的固有印象，这件事情唯有丰田GR来做。而对于丰田重视的中国市场，丰田也是第一时间引进了这个运动品牌，想必也是看好国内未来运动汽车文化的发展。