物竞天择，适者生存，这句话不仅仅适用于我们，对于竞争激烈的车市来说，同样适用。怎么说？相信不少朋友都知道，目前的家轿市场基本都被德系、日系车给"包圆"了。而拥有着的"法式浪漫""扎实底盘"的法系车，却在国内市场倒下了。就比如笔者今天要说的雪铁龙爱丽舍，就是一款不受待见的法系平民家轿。

怎么说？据笔者所了解，雪铁龙爱丽舍在1-8月份仅售出了4832台，还不及老对手桑塔纳(配置|询价)的零头。要知道，爱丽舍、捷达、桑塔纳在早期，可是被称为车市"老三样"，曾经作为出租车"霸占"不少城市，且巅峰时期月销过万都是常有之事。而现在却是仅有1台的月销量（8月销量数据），那为何这爱丽舍就不受待见了？我们接着往下看。

首先，第一点就是定价不合理。为何？法系车近几年在国内的品牌影响力非常差，而爱丽舍的定价在8.38-10.28万元，在同级之中毫无优势，特别是国产车的强势崛起之后，让它毫无招架之力。毕竟像以性价比著称的韩系车，在国内市场都“干”不过国产车，更何况这定价不合理的爱丽舍呢。

其次，外观设计太LOW，在当下这个"颜值当道"的时代中，爱丽舍的外观设计，并不符合当下时代潮流。而说到这里，相信不少朋友要说，桑塔纳不是同样没有运动化设计，那他为何能够在家轿市场中，博得一席之位？虽然桑塔纳与爱丽舍的整车实力相差无几，不过要知道桑塔纳的"后台"是大众。无论是品牌实力，还是影响力都是不能相提并论的。

然后，笔者认为爱丽舍的发展方向没有找准。怎么说？随着时代的进步，国人的需求也在变化，需要的不再是那皮实耐造，能够遮风挡雨的家用车，而是期望得到更智能、舒适的体验。不过，雪铁龙爱丽舍在更新换代时，并没有考虑到这方面，而是一如既往地思考怎样调校它的扭力梁非独立悬架，让整车的底盘更舒适。殊不知，国人对于底盘的需求，并不是很严重，所以这也是发展方向的失误。

不过，爱丽舍也并非是一无是处，与桑塔纳相比，它的动力表现较为不错。怎么说？爱丽舍全系搭载的是一台1.6L自吸发动机，最大功率可达117马力，最大扭矩可达150N·m，提速相当不错，只要舍得给油，还是有着很强的推背感。并且，爱丽舍的内饰设计，的确是要比桑塔纳更有吸引力。为何？虽然两车的用料都是硬质塑料，但是从视觉效果来说，爱丽舍的整体效果，是要比桑塔纳更有耐看一点。

最后，要说爱丽舍的"骚操作"有哪些？一手减配不降价，将自己给"玩死"。怎么说？18款车型上市前，可能有不少朋友都很期待，爱丽舍会不会提升产品竞争力，不过当配置表一出，却是让不少朋友"炸了"。新车不仅外观、内饰没有做出太大变化，还将驾驶室车窗一键升降给取消了，并且像后视镜电动调节，以及座椅放倒功能也取消了。当时笔者也是没看懂，这是打算"破罐子破摔"？估计是想以情怀的名义，来割一波"韭菜"。那么，这样的爱丽舍你们会买吗？