手握10万预算，对于现在的年轻人来说，选择其实是比较多的。就比如SUV市场中，能够买到像哈弗H6(配置|询价)、长安CS75PLUS这样的主流SUV，但配置基本上都是丐版或者低配车型。所以在这个价格区间，许多年轻人都会着重考虑一些小型SUV，因为除了尺寸小了一些外，它们的配置基本上都是高配或顶配的表现，用车体验无疑要更好很多。

而在10万级的小型SUV市场中，奇瑞瑞虎5x(配置|询价)、吉利缤越(配置|询价)、新宝骏RS-3便是其中三款比较热门的选手了。那么这三款代表车型，到底谁更懂年轻人的需求呢？今天笔者便来进行一番对比，谁强谁弱我们看了便知。

对于追求个性时尚的年轻人来说，颜值几乎是绕不开的一个选项。吉利缤越采用了“时光竞速”美学，整车造型很是精致动感，同时车头缩小设计的盾形中网，还让它的辨识度很突出，是一台迎合了年轻人审美的SUV；而瑞虎5x在采用了全新的“Life in motion 3.0”设计语言之后，也是摆脱了曾经臃肿过时的形象，整车设计显得很主流，有着时尚大气的气质，但是和吉利缤越相比，颜值上还是有着不少差距，更像是一款务实的家用SUV。

新宝骏RS-3车头是一个大尺寸的矩形中网，搭配一体式细长LED日行灯，简约却不失精致之感，有着大气美观的视觉效果。同时车身与尾部，新宝骏RS-3还有悬浮式异色车顶、分段式腰线以及贯穿式熏黑尾灯，使其辨识度与时尚姿态都不缺，而且整体更显科技感。综合来说，新宝骏RS-3颜值没有缤越那么激进，也没有瑞虎5x那么中庸，表现较为均衡。

再看动力部分，吉利缤越高配是采用了1.5T+7DCT的配置，能有177Ps以及255N·m的动力输出，虽然数据表现很优秀，实际开起来也有着不错的操控体验，但是这款发动机是三缸设计，难免会出现抖动、噪音等问题；而奇瑞瑞虎5x高配则是采用1.5T+CVT组成的动力总成，能有156Ps以及230N·m的动力输出，和吉利缤越相比操控感受就要弱上不少，CVT变速箱低速换挡还略有顿挫，但日常使用基本上都能胜任，同时油耗也没有那么高，实测油耗为7.7个油左右。

作为CCPC性能大赛的大满贯选手，新宝骏RS-3在动力方面的表现，也确实还不错。其中高配车型和瑞虎5x一样，采用了1.5T+CVT的动力总成，能有147Ps以及250N·m的动力输出，再加之专业级的底盘调教以及一体化运动座椅加持，新宝骏RS-3在驾乘感受方面，其实是要优于瑞虎5x，有着起步平稳顺畅，同时换挡也没有顿挫感的表现。最主要新宝骏RS-3的经济性也要更突出，实测百公里7.3个油。

最后再来说一下智能科技，吉利缤越在这方面的表现还算合格，从次低配车型开始便拥有语音控制、车联网这两大功能，日常交互体验是比较方便的；而瑞虎5x虽然在此次更新改款之后，智能科技上也是进行了升级，但像语音控制、车联网这两大功能，只有顶配车型才有，从性价比来说是有着差距的。

新宝骏RS-3在智能科技上的表现，应该是今天这三款车型中的主力了。因为其全系车型均搭载了新宝骏车联网，也就是说即使是入门车型，新宝骏RS-3都能支持车联网、语音控制等功能，除此之外新宝骏RS-3还拥有手机车控、OTA升级、免唤醒语音等行业主流的交互功能，车机交互体验同样有着更优的表现。值得一提的是，新宝骏RS-3从8万级的中配车型开始，便带有智能辅助驾驶系统，而奇瑞瑞虎5x和吉利缤越只有顶配车型才有，孰优孰劣可以说是一目了然。

总结：通过今天的三车对比，其实不难看出这些车在颜值、动力与配置方面的大致诚意，其中的缤越虽然是三车中最受欢迎的，但它的诚意却不是最佳的，因为新宝骏RS-3从以上方面的表现，都有不输它或比它更佳的产品力，但入门价格却更低为6.38万，价格优势很明显。而瑞虎5x相对来说是这三款车中竞争力最不明显的，所以要追求性价比与品质感，个人认为首选新宝骏RS-3，过了是缤越然后是瑞虎5x，你们认为呢？