说到美系车，可能绝大部分第一时间就是想到的马力大、费油等特点，不会将其与舒适性、静谧性相关联。但你还别说，市场中真有那么一款车，关上车门后车内静如深海，座椅也很舒服，整体乘坐体验丝毫不输豪华品牌轿车，它就是咱们今天要说的福特金牛座。

从外观设计上来说，金牛座没有如同福克斯那样，使用马丁脸，而是自成一派。中网的尺寸够大，但造型比较圆润，且内部还有类似水波纹样式的格栅设计，为前脸增添不少质感。左右两侧的前大灯采用了开眼角式设计，样式比较别致，扁平的造型也让其看起来更年轻。下方的贯通式格栅设计，在视觉效果上让车头显得更宽大，气场很足。

金牛座那超5米（5018mm）的车长，可以说是B级车里的“天花板”，遒劲有力的折角线条，让金牛座的侧面看起来很有力量感。19英寸的五辐式轮毂很个性，与之搭配的轮胎是马牌contact5，是一款主打操控性能且兼具舒适性的轮胎，目前市场售价为1150元/条。

尾灯组的样式虽然看着很“慵懒”，但尾部轮廓很饱满，且下方的双边两出排气尺寸很大，看着很有视觉冲击力。就设计层面而言，在B级车市场中，金牛座的竞争力并不强，在我看来迈腾(配置|询价)都要比它好看不少。

进入前排，可以发现金牛座的内饰设计很有“特色”，简直是一言难尽，四辐式圆形方向盘很老气，上面的多功能按键布局，跟林肯航海家/飞行家近乎一模一样，但没有镀铬等装饰件，看着就很“脏乱差”。并且，置于T型区的那块竖式大屏，虽然功能比较丰富，但毫无设计美感，黑边太宽毫无科技感，在我看来这反倒是一个“累赘”。

不过，有一说一，福特金牛座这套座椅却很舒服，填充软硬适中，包裹性也很不错，附带的加热、通风、按摩等功能，能够大幅度提升舒适性。并且，金牛座车内的静谧性也很不错，玻璃升上去后，在主动降噪功能的搭配下，车内十分安静，隔音效果堪比豪华品牌轿车。

除此之外，福特金牛座的空间表现也很出色，以一位身高177cm的男性为例，落座主驾驶位并调整好坐姿，头部空间余有1拳。而保持座椅位置不动，让体验者落座后排，坐姿调整好后，此时头部空间还有1拳，腿部空间超2拳，非常宽敞。并且，顶配车型上金牛座的后排还带有加热、通风、按摩功能，堪称行政级体验。

动力方面，福特金牛座搭载的是代号为CAF488系列的2.0T涡轮增压发动机，全铝合金缸体，采用高压直喷技术，最大功率可达245马力，峰值扭矩高达390牛米，动力储备还算充沛。传动方面，福特金牛座搭载有一台8AT变速箱，平顺性很不错，这套动力组合给人的感觉就是稳中有力。油耗方面，福特金牛座的油耗为9.3L/100km，有点偏高。

整体来说，福特金牛座这款车的综合实力尚可，优点是马力足、空间大，缺点是设计欠缺，油耗偏高。并且，金牛座的价格略贵，指导价为22.89-28.89万，并且优惠力度还很小，因此这款车卖得并不好。如上图所示，金牛座在5月份仅售出了855台，1-5月总销量才5351台，而对于这个结果，笔者并不认为是金牛座错付，而是自身“定位”没有搞清楚，你们说是吧？