虽说韩国“棒子”的品性不咋样，但不可否认的是，他们的技术还是比较出众，不然现代汽车也不会成为世界五大车企之一。不过，相比现代，起亚混得就有点难受了，市场氛围大幅度缩水，甚至国内市场的东风悦达起亚已经变成悦达起亚。但平心而论，起亚还是提供了一些经典的车型，比如说狮跑、智跑(配置|询价)、赛拉图、K5、K3等均是不少老司机眼中的好车。

而最近的刚开幕的芝加哥车展上，起亚也发布了新一代SPORTAGE PHEV车型，新车相比普通燃油版在外观方面进行了细微调整，并拥有51km的纯电续航里程。不过，这都不是最重要的，最重要的是据笔者了解，新一代SPORTAGE（狮跑）将于年内在中国国产推出。那这位曾经的“大将”在自我进化后，如今又能带给我们怎样的体验呢？

从外观造型来看，新狮跑拥有非常时尚的设计元素，大尺寸的虎啸式进气格栅搭配上最新的内部结构，视觉冲击力很足。当然，最有看点的还属它那全新的灯组造型，宛如一把“镰刀”一样的LED日行灯在点亮后，颇为个性。另外，引擎舱盖上隆起的线条，也使得整车更有力量感。

该说不说，新一代狮跑的颜值还是挺出众，论吸睛能力是对得起它韩系车的身份。但话说回来，又有多少人能接受这种夸张的设计语言呢？毕竟新一代K5在中国市场并未取得什么实质性的成绩！言归正传，我们将目光转到车侧，新狮跑用了不少犀利的线条，外加独特的型面处理，视觉效果还挺不错；宽大的侧裙与护板，也让其看起来比较粗犷。

车尾部分，新一代狮跑的整个轮廓比较饱满，尾灯组的造型与前大灯一样比较犀利，宽大的黑色外覆件让整车看着很个性。而银色装饰条、护板的加入，也提升了一定的时尚感。整体来看，就造型而言，新狮跑的确是很有设计感，但正如前文所言，这种设计能否吸引到国人呢？这还有待商榷。

内饰方面，新一代狮跑采用了一套双联屏设计，液晶仪表与中控屏的尺寸均为12英寸，视觉冲击力还挺强，且具备有一定的智能科技感。另外，据笔者所了解，这块中控屏除配备有车联网之外，还标配有CarPlay互联，功能性还不错；配置上，狮跑标配有智能辅助驾驶系统，包括有车道保持辅助、带有识别自行车功能的防碰撞系统、倒车防碰撞系统等等。

最后，在动力方面，据悉新一代狮跑将会搭载2.0L、1.6T、1.6T+电机三种动力系统，分别能够输出156马力、180马力、264马力的最大功率，传动上大概率会使用6AT变速箱。另外有消息称，1.6T车型还将配备有四驱系统。从配置水平来讲，新一代狮跑很有诱惑力。但话说回来，最关键的还是价格，若是搭有2.0L发动机的版本起售价在12万内，或许能有所市场。那么，问题来了，你们认为新车的起售价会是多少？