你认为怎样的SUV，才是豪华的标杆呢？是保值率够高？外观够时尚？空间够灵活？还是动力够彪悍？配置够科技？今天，我想告诉你，用40万的价格，其实就可以以上优点都拿下！它就是经典紧凑型SUV标杆车——2022款凯迪拉克XT4轻混动车型！该车于2021年汽车20万以上紧凑级SUV保值率中，排行老三，一举超越了不少豪车品牌，包括BBA！冒险家(配置|询价)相比较，简直是没法比，至于产品力，接着往下看，你懂的。

凯迪拉克XT4(配置|询价)贴心配置一应俱全，功能性很丰富

凯迪拉克XT4即使是在国内竞争如此激烈的紧凑级SUV细分市场中也是如鱼得水，表现优异。凯迪拉克XT4尊贵型还非常地贴心配置了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，增添了百度智能语音互联交互系统，坐在车内，开开口就能实现操作，提升了驾驶的安全性，车机还支持OTA在线升级，支持无线Carplay、Carlife，功能性很丰富。

冒险家也配置了专属的多媒体系统，和凯迪拉克XT4一样，支持语音识别、导航、倒车影像等功能，不过手机映射功能全面缺席，这一点让人遗憾。但更为关键的是，凯迪拉克XT4的安吉星服务支持道路救援呼叫，在外面遇到事情可直接呼叫救援，而冒险家居然没有道路呼叫服务，事关安全，这一点冒险家大大扣分。

凯迪拉克XT4让你享受不一样的豪华驾控体验

首先我们来看动力，凯迪拉克XT4搭载的是2.0T涡轮增压发动机，拥有顶级性能车V系列下放的可变缸技术，同时配备了48V轻混动力系统，再辅以9速手自一体变速箱，这样的动力表现在同级车型中是很有竞争力的，强劲的动力让你随时体验超强的速度与激情的乐趣，电机加持带来的平顺性和静谧性让你享受不一样的豪华驾控体验。另外值得一提的是在配置方面，像是Twin-clutch双离合智能适时四驱系统、Disconnect可分离分动器、通风盘式后制动器，运动、经济、越野等模式统统都有，这对驾控体验又是很大助力。

林肯冒险家的动力系统和凯迪拉克XT4有很大不同，最大的不同是该车是纯燃油车型，没有48V轻混系统，少了电机的加持，带来的影响是行驶的静谧性、平顺性、燃油经济性都不如凯迪拉克XT4。好在冒险家搭载的2.0T涡轮增压发动机动力还是较为强悍的，匹配8速手自一体变速箱，比凯迪拉克XT4少了一个挡位。支持适时四驱系统，后制动器也是盘式，只是没有通风设计，自带多种驾驶模式选择，比凯迪拉克XT4少了越野模式，面对野外路况时适应性输给凯迪拉克XT4。

凯迪拉克XT4更为个性，更具魅力

外观方面，凯迪拉克XT4放弃了以往对于前脸的设计风格，保留了熟悉的格栅造型以及独立的日行灯设计，钻石切割更能展示出它独特的魅力。下方拥有更加动感的层次丰富的空气动力设计造型。还有俯冲型腰线设计，在车尾设计上，采用了双边共双出排气管造型，竖向的尾灯极具亮点，能够突出个性时尚的气质。而冒险家延续了海外版车型Corsair的设计，大面积的星辉式镀铬进气格栅配合个性的前灯组，贯穿式尾灯组、双边共双出排气等元素也较有特点。通过外观可以看出，钻石切割的凯迪拉克XT4更为个性，冒险家则中规中矩一些。

如果将凯迪拉克XT4与冒险家等同级车型横向对比，XT4在发动机的燃油经济性、爆发力以及保养成本上来看都是最均衡的，每项数据都可以排到冒险家的前列。所以，怎么选择，你一目了然。