各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：首台国产性能豪车竟非BBA，2.0T实现5.3秒破百，油耗却在8L以内！那么我们就来看看吧！

人们对沃尔沃的印象一直是安全性和“黑科技”，缺乏真正致力于发展高性能市场的品牌确实会给沃尔沃在同等市场竞争中带来问题。瑞典汽车制造商真的没有吗？不，不，被收购的Polestar高性能品牌在过去两年中已经建立。但是，电动化和高性能是否会严格限制其在传统品牌量产汽车中的使用？我们可以通过这款新的沃尔沃XC60 T8 Polestar高性能混合动力版清楚地看到它。

沃尔沃的中型SUV最近完成了中期换装。这项于2017年完成的工作也将带有顶级T8电源铭牌的版本推向中国市场，并将其出售给新能源类别。

请注意，这次T8 E-drive混合动力车型不仅具有两个外部装饰套件，而且还在沃尔沃亚太地区的工厂在中国制造。看看由奥迪Q5L，宝马X3和梅赛德斯·奔驰GLC级组成的国产豪华中型SUV。在市场上，沃尔沃XC60这次可以填补混合动力铭牌的空缺。

但是，镜头中的T8 Polestar与国内版本并不完全相同。沃尔沃亚太公司生产的T8基于2.0T涡轮增压器和机械双增压四缸发动机。它可以提供320Ps的最大功率，这本身已经超过了合资品牌生产的所有竞争中型豪华SUV。即使在宝马曾经进口的X3 xDrive35i M运动型车型中，其直列六缸发动机也只能提供功率参数为306Ps和400Nm的车辆。在国内，装备最先进的奥迪Q5L 45TFSI和宝马X3 xDrive30i它们也保持在250Ps左右，明显的差距使其远远落后于T8 Polestar。

看看海外市场上的T8 Polestar。实际上，它们并没有比国内版本领先得多。421Ps和670Nm的峰值参数确实可以使XC60更快地运行，但是国内市场上的E-drive混合动力车可以在5.3秒内完成。0-100km / h可以突破100，足以将其提升奥迪SQ5模型。

根据海外汽车市场的习惯，在0-96km / h的加速测试中，奥迪SQ5得分为5.0秒，而沃尔沃工程师通过Polestar铭牌将其缩短至不到4.8秒。

无论我们收到多少批评，我们都会认为沃尔沃XC60 T8比奥迪SQ5运动型车型更高效。这是它第一次在豪华市场上注入电动机。

大量电动机带来的电子控制单元不仅可以使其获得更快的加速效果，还可以大大降低3.0L排量或其他六缸汽油发动机带来的燃油消耗。XC60的油耗可以控制在7.84L/100km左右，但是如果以纯燃油模式行驶，其油耗仍将增加到10L以上。

它的性能是否会比BMW X3 M好？与赛车相同的Ohlins减震器可能是不错的核心辅助部件。它可以通过弯道时的性能与BMW M相同，但还需要独家的22英寸Polestar运动车轮支撑。当然，底盘悬架对于抑制振动非常重要。双叉骨+多连杆的结合可以在许多动态控制下有效改善车身的侧向控制，并且还可以在完整的铺装道路上保持豪华商务舱的风度。并且与奥迪Q5L和宝马X3的各种动力版本相比，XC60 T8的混合动力驱动模式可使整个机械系统在运行时更安静，更安静。

关于上述Ohlins高性能减震器，Polestar的工程师们仍然为所有适合此配置的型号提供非常方便的手动调节功能。

无需飞行员的帮助或指导。车主打开引擎室后，只需要一个非常简单的手册或下载一个视频即可自行完成减震器模式的调整。听起来很麻烦吗？BBA可以通过选择驾驶和驾驶模式来调节悬架和减震器，但是重要的是要知道自适应悬架的调节范围并不像Ohlins那样极端，驾驶员仍然可以通过功能按钮。一键式切换舒适性和运动性。

您不必担心机舱中的所有物品。尽管沃尔沃已经很长时间没有完全更新其内部设计，无论是采用分层的先进材料和布局，还是沃尔沃首款垂直大尺寸触摸屏，沃尔沃仍保持着自己一流的设计标准。还有更简洁的旋钮，更灵活的换档滚轮和更豪华的皮革包裹齿轮。所有的操作反馈都不会令人失望。沃尔沃XC60在豪华方面不会惧怕任何对手。

这是目前全球首款插入式主流中型豪华SUV，其主要用途是性能。在沃尔沃拥有沃德的十大双增压发动机之后，它还通过T8和Polestar铭牌的组合提供了最高水平的高效能机器，也许沃尔沃Polestar不足以真正影响BBA的性能品牌或特斯拉在新车型中的地位能源市场，但未来的市场会是什么样？