迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，诞生许多能力卓绝的好车。“国产车界领头羊”吉利博越(配置|询价)，成为了家喻户晓的口碑车型。“山路利器”马自达CX-5(配置|询价)，堪称同级别车型的典范。在汽车市场不断多元化的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如君越(配置|询价)和金牛座。

今天的分享嘉宾是小陈，他当初一直再开堂哥的别克君越，最近以提了一辆福特金牛座，现在开了4个月，总共4000公里，福特金牛座是什么吸引了他？与别克君越相较差距在哪里？下面就让驾驶者为我们解答。

先开君越

颜值：是因为外观喜欢的车，我选得是御瓷青的这款。车上大灯也不错，晚上开车挺亮的，外表看起来非常大气，车身整个线条很好看，有一种新颖感的气息，尤其是轮圈的设计，绝对是大爱。

一看是高科技总之满足我身为一个男人的内饰要求。做工特别好，材质倒是比较普通点，内饰做得是我最喜欢的，中央控制台和档杆就像飞机座舱，我提的这款车型，里面是全景式的天窗。

第一梯队，这个价位的家用车空间基本不是问题，urv好变态。正车都坐满人，还可以，不显拥挤，布局合理，后一排可以放倒，电动尾门，这种方式连床褥都可以放得下，不是吹的，大大大，没毛病，而且后尾箱太宽敞了。

长时间驾驶也能找到舒适的姿势，伸展自如。空调风量和制冷都不错，BOSE音响音质十分阔以，路感清晰，过减速带不脱离带水，后一排的配置还是有点不足，没有老板键、小桌板之类的。

28T的动力是我选这个车最大的理由之一了。如果前边有车挡住我时，会深踩油门嗖一下超过去，2.0T的机子，马力好像是260吧，我对这个也没什么概念，起步一般，当然我驾驶很温柔。

操控感感觉还是相当不错了。方向盘轻巧，控制方向准确，再加上前麦弗逊独立悬架，后多连杆悬架，动力小，整车大，无驾驶可说，就是日常工作车。

再开金牛座

颜值还是比较喜欢的，看起来很大气。是没日行灯，少了点那个意思，马丁脸还是很凶的，车尾箱小尾翼也让整车显得不那么老陈，厚重，大气，车轮很显眼。

福特的内饰设计师团队该换换了吧。皮不错，不过不要裸座，中央控制台是我喜欢的菜，只是不够豪华，味道基本闻不到，有些不足的是。

在空间上我觉得很好，足够用了。搭乘空间满分，非常给力，储物空间还是蛮大的，本人不是很需求，空间大，搭乘舒适，尾箱不算很大，不过也可以了。

真的好舒服，路感清晰，可以接受真不错。还比较好，是噪音比较大，悬挂软硬适中，滤震工作积极，过减速带干净利落，座位软硬度刚好，材料很舒服，无论是开车坐车都挺满意的。

动力很好，随叫随到。直道超车无压力，轻点油门就能够满足路途上所有要求，ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的，深踩超车很容易，静音很好，80码最省油。

驾驶感受非常的强，很稳的感觉。因为是电子助力的方向盘比较轻，触感就差了点，悬架弹簧有点软，其他还好，就是刚刚挂挡就给油起步，顿挫很明显。

结语:

别克君越：外观就是一见钟情，第一眼看好的就是好的，车子跑起来的时候感觉操控比较轻松的。福特金牛座：舒适性还是很不错的，车窗双层玻璃，过了追求动力的年龄了，几天开下来。我给别克君越 87分，福特金牛座 95分，我对福特金牛座各方面的能力很满意，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管别克君越比起福特金牛座也不差，但我依然放弃别克君越而入手福特金牛座。福特金牛座已是大多数人饭后的谈资，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说二个字：好车！那么，开了别克君越，再换了福特金牛座，问及感受，车主说了真心话。大家持何种态度呢？