汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，一款好车很难被车主无情抛弃。“小刚炮”福克斯(配置|询价)，已然逐步成为年轻人追求的目标。“家用之王”大众Polo(配置|询价)，在同价位车型中独树一帜。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如C4世嘉和荣威i6。

为了进一步了解这款车，我们采访了李先生，他驾龄8年，有过一辆C4世嘉，现在终于换了一台荣威i6，"荣威i6是什么吸引了他？比较C4世嘉，荣威i6差别在何处？接下来就把时间交给驾驶者。

先开C4世嘉

外观大气，中级车感觉。非常满意，C型大灯，与车标镀络融为一体，我的菜，外观内敛深沉，造型不出格，细节别致有玩味，后面开了尾灯特别漂亮，臀部饱满。

内饰一般嘛，比较中庸，但也耐看。大多比较软，储物空间大，倒车影像很清，反应也很快，中部液晶屏按钮也不多，简洁，车内异味不大，还算可以。

我们家都比较瘦，空间满足要求。有安全座位，老丈人180坐进去感觉也很好，当前没发现置物空间不足状况，当然是新车还有待观察，后尾箱空间倒还可以，中规中矩。

舒适性我觉得挺好的。过坑洼的时候，方向盘不抓紧容易偏，平时开起来还是比较稳，以为空调坏了，不制冷，舒适度很好，座位比较厚实。

新手对动力要求不高，还是很满意的。一档二档比较慢，三档四档还可以，不用2档刚好合适，对于1.6排量来看，相当可以了，起步还是比较迅猛，开空调就略微显得乏力。

我感觉c4世嘉开起来挺轻便的。查了一下还有底盘装甲，商家还是不错，点个赞，指向精准，指哪里打哪里，反正挺灵活的，来过几个同档次的车，感觉差不多，略胜一筹吧。

再开荣威i6

颜值可以说是相当新颖了。比如灯组内部的造型，还有各处的镀铬饰条运用，尾部的设计又有点小心机，开后尾箱是按压车标的方式，还挺好玩得，采用了双边双出的镀铬排气装束，气势十足。

内饰设计的比较简单，比较大气上档次的。就是这个内饰用的材质不好，整体看起来小家子气，中控液晶屏真的很爱很爱，因为容易操作，看着都很上档次，内饰也没啥味道，显得比较干净整洁。

空间还是挺大的，车子尺寸在那呢。平常我们的司机是我老公了，他身高一米八多点呢，它的储物间比一般三厢车大点，不论是放行李还是别的东西都可以，尾箱容积挺大，不够用时还可以对座位放倒，扩展性很强。

开车的时候也觉得舒适性不错。中体表现不错，过减速带的时候抖动比较大，炖人，另外呢就是我想说它的空调的成效也不错，冷却制热得速度都蛮快的，是后一排有点硬，这点不是很好。

个人喜欢动力强劲的。只要给油，推背感很不错，这辆车的动力我不太会讲，反正是1.6升排量的，平时跑高速的机会不多，所以动力这一块没有太高的需求。

也是非常好开的，比较得心应手吧。车速越快的话方向盘越重，这样的话也能增加你行车的安全性，还可以，悬架不舒服，可能每个人感觉不一样吧，整体来说挺不错的哦。

结语:

C4世嘉：外观属耐看型，偏中庸，用来跑业务显稳重，家用也合适，操控还是比较满意，屏幕较低，看导航不方便，其余方面都蛮好的。荣威i6：能够提供一个舒适的坐感，行驶品质对得起这个价格，动力输出上表现更强。我给C4世嘉 89分，荣威i6 96分，荣威i6简直是为我量身定做的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我不否认C4世嘉的表现也很突出，但荣威i6才是我的最爱。当下荣威i6的口碑可谓好评如潮，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，存款9万，先开C4世嘉又买荣威i6，车主：对比后一目了然。大家怎么看呢？