迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，汽车制造商以谋求产出不错的车而立足于市场。“大放异彩”的大众途岳，在全球占有一席之地。“家用之王”大众Polo(配置|询价)，同档次车型之中无人能及。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合车友要求，只有找准自己的定位才能取得成功。正如日产轩逸(配置|询价)。今天有幸请到老司机两位驾车者，静下心，我们一起来看看两位驾车者的高见。

车主一：日产轩逸提车记，车主开了8个月后，车主谈了用车感受

外表：颜值特别好，适合年轻人上下班代步使用。没得说，时髦，侧面看上去就像是车顶悬浮的。大灯像一双锋利的双眼，注视道路上的一切。车轮也比较好看，很新颖的感觉。在内饰在一块，我们选得是浅色系列。而且还带着导航和电台，就跟个手机一样嘛。像极了奔驰，整体内饰包裹大量软材质。导致新车有很重的皮质味，不过通风散味以后味就散的差不多了。

完全可以满足全家人的出行需求，空间以及舒适性简直是给特别都觉得少。前一排可以调节，没什么问题。前一排两个座包之间的这个储物箱空间不是很宽，但是足够深，可以放下很多小东西。另外车尾箱深度大，自驾游几个人的行李绝对没问题。让使用者着实不太舒服。悬挂调教的很舒适，很家轿。静音效果做得不是很好，不听音乐都能听到胎噪的声音，不是很好。不仅座包舒适吧，搭乘空间也是很宽敞，坐车上是很享受的。

动力家用的话绝对够用。1.6够用，太大排量不就费油了不是。可能是因为有CVT变速，所以变换档位也无顿挫感。高速加速比较吃力，总体来说还是刚好够用。市里路况油耗6个多点，不拥堵道路也就5个油那样吧。

结语：我觉得，日产轩逸之所以能被消费者重点关注，外观质量不错，目前没有发生故障，还是满意的。内饰方面真的是简单，大方，豪华，大气。14代轩逸的空间，我给98分。可以记忆你坐下最舒适的姿势。和别克阅朗比较，日产轩逸更好，可想而知，日产轩逸的性价比在同级当中并不差。

车主二：全款13万提了别克阅朗，对比上一辆日产轩逸，车主：它俩差距不大

先来看别克阅朗的外观，新一代丰田卡罗拉(配置|询价)的外观还是没得说，很年轻，很有活力的，酷哦。整车新颖，同类型价位的三厢车都不够丰田卡罗拉好看。看着很大气，然后它的大灯也是led的，作为现在的主流了。尤其是多幅式的轮圈构型，让全车看上去充满个性。

再看日产轩逸，我是女孩子，不管是买什么东西，第一眼都是颜值。整体的线条和运动感真的不错，特别喜欢它的前脸。还配置了LED大灯，真的很nice。这车生根轮圈我感觉特别的不错，所以才选择了这一个。

进入别克阅朗车内，内饰方面是我最不满意的一方面。多媒体控制台液晶屏很碍眼，而且分辨率又差。许多地方还是软的，我买车的时候还特意去摸过。天窗的位置适中，让我可以尽情的享受好天气带来的好心情。家用，空间足够了，一家4口，悠哉悠哉。第一排空间安排合理，最后排坐两个胖子没问题，三个人，有点挤。双擎款置物空间比上一代大有改善，做到了和汽油版一致大小。整体空间比较满意尾箱较大，置物空间也足够，后排空间一般体型没问题。

再看日产轩逸，内饰也是很满意的，车内的储物空间设计很好，放杯子都不会影响驾驶。语音识别率很好，适应1400种方言，再也不怕普通话不标准了。该软的地方也软，该硬得地方也硬。新车的车内异味有点大，需要多开窗。空间大，高端大气层次高。空间挺大的，轴距有2712毫米后一排随随便便坐三个人，不会挤。无论是搭乘空间还是储物空间都算得上比较宽敞的。尾箱也很大，简直是行走中的备用空间，一家出游放东西轻松解决。

先开别克阅朗，我弟开我的车说这车驾驶感受很好。方向盘没有虚位，方位很精确，而且还装备了多功能方向盘，很实用。还有一个是自动保持功能，再也不用担心地下停车场排队溜车了。然后前车刹车，自动帮你制动，真的是好用。丰田卡罗拉的舒适性挺好的。减震做得比较好，道路信息反馈不那么清晰就是舒适。车辆自己没什么噪音，对外面噪音过滤一般。座包挺软的，坐上去很舒服，自适应巡航用起来也是特别给力。

再开日产轩逸，开起来还是比较的平稳的。给我的另一种感觉是方向很轻盈，变向也很精确。车内按键清晰，简洁轻便。主动刹车体系，有时比较敏感，而且也有一定地减少疲劳的作用。但在城市道路上开着还是特别舒服的。唯一不足的就是滤震有点硬，过减速带的时候有点颠簸。空调的功效也是比较好，来的比较快。整车尺寸和2712mm的轴距，搭乘空间很舒适。

总之，日产轩逸得分较高，有两个原因，卡罗拉的外观给人的感觉就是很轻盈，不笨重，丰田的TNGA架构确实功力了得，开起来压井盖，开过之后，唯有八个字可以表达心情：喜欢的就是最好的！那么，大家觉得它未来发展如何？