相信大家对于五菱的品牌第一印象就是“国民之车”，想当初大家对于五菱宏光(配置|询价)的耐用性、实用性、装载能力只能说是首屈一指，而且在行业内同类产品只能说难逢敌手，五菱从一开始就是卷死同行，但就是这个品牌也开始突破自己的产品壁垒，开始在新能源时代推出更加多的车型出来。而从销售数据来看，定价为5.98万元-8.38万元的缤果在上市两周就突破1万辆销量，心服口服。
那到底是什么样的产品力这次的大卖，让我们一起来看看吧。
售价
说到性价比，我们就先来聊一聊这辆车的价格在哪个地方吸引到你，五菱缤果(配置|询价)作为一辆小型车，但却配备了五门四座版本，并且推出了五款车型供大家选择，而指导价则在5.98-8.38万元，并且提供了续航203公里、333公里两个版本，相对于自己MINIEV(配置|询价)来说在价格上也是无缝衔接，让消费者可以按照自己的水平买到自己适合的配置。
外观
来到外观部分，在6-8万元区间能够有特别外观设计的车子已经买少见少，市面上大多数车子的外观设计同质化都比较严重。相反，五菱缤果在外观设计上却具有很高的辨识度和一定的设计元素在内。不难看出，五菱缤果整体设计圆润饱满，车头比例也是比较和谐，看上去就比较有亲和力的感觉，并且带有一丝复古感，不仅仅是呆萌可爱，相对于同级别车有比较大的区别。
整体车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm。作为一台小型车五菱缤果的轴距表现也是相当不错，毕竟是一台四门车型，也是要照顾到后排需要有人乘坐的需求。来到车身尾部，比例依旧很好，还有一些细节的改变，譬如尾灯的造型和车头相类似，做了上下分层处理，体现出车子的一体化。
内饰
来到内饰方面，五菱缤果的内饰也通过了全新的设计，在内饰的色条上采用了双拼色的设计，不同颜色营造出不同的氛围，而以白棕双拼色为例子，车内还加入了大量的圆形几何设计以及高亮镀铬/烤漆等材质，提升了整体内饰的质感。而且这次中控屏幕也是内嵌式设计，双10.25英寸双联屏，在内饰的表现上也是及格水平以上。
作为MINIEV的进阶版车型，解决了此前的最大痛点就是内部储存空间，先前MINIEV虽然是四座但是后排几乎不能坐人，并且坐人后储物空间会遭到锐减，就连放一个小行李箱都做不到。但这次五菱缤果则采用了在后备箱中采用了下凹式设计，竖向储物空间比我们想象中的大很多。对于一台小型车来说也增加了不少的存储空间，能够真真正正成为一台买菜车。
动力与续航
在这次版本的选择上一共有两个动力和续航版本选择，此次搭载的电机为一台永磁/同步电动机，电动机总功率为50kW、电动机总马力为68Ps、电动机总扭矩为150N·m；电池方面则是提供了31.9kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为333公里，还支持快充模式，相信这个动力和续航来说已经足够大家使用，满足城市内通勤游刃有余。
总结
相信大家在通过以上的文章里面对于五菱缤果有更加深刻的认识，外观设计上符合现在年轻人的审美；同时在这次的升级上也照顾了日常出行载人和储物空间的提升，都是实打实的大家经常会在日常生活中遇到的场景；而且在续航能力上也得到了提升，整体产品力还是不错的。
大家对于五菱缤果有什么看法，欢迎大家来讨论哇！
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