小六提回来到现在已经两年半了多了，而在这两年半里小六陪我经历了严寒酷署，这四个字一点也不为过，前几天气温还三十度的哈尔滨今天就变得只有十几度了真的让我感受冰火两重天啊，不过有小六的陪伴帮我解决了这个问题，天热可以打开自动恒温空调和主驾驶座椅通风来降温，天冷了打开暖风和座椅加热还有方向盘加热让我感受温暖。而雨量感应器可以很好的识别出风挡雨水的大小，根于雨水的大小来调节雨刷器的快慢程度。而360全景影像可以帮助你在不下车的时候就可以看清小六周围的路况，让你轻松通过，这对于下雨天来说简直太得劲了。而搭载了一个能输出197马力和355NM的2.0T涡轮增压发动机属实让小六这个家用车有了一个运动的心脏，在匹配一个7速的双离合变速箱，能让小六有着更好的燃油经济性。对于操控小六更是很贴心，方向盘有三种力度调节，可以满足不同人对方向盘不同力度反馈的要求，而当车速提升以后，不管选择哪个模式方向盘都会变得更加沉稳，油门表现也比较不错，加油比较线性，换挡积极平顺，不顿挫，急加油推背感极强。再加上并线辅助，盲区监测就可以让你放心的在车流中穿梭（不过处于安全考虑还是要安全驾驶。）而这就是我这使用的小感受。

家族式的前脸设计让人过目不忘

小六后排玻璃自带隐私功能，而且还是夹胶的设计，既保护了后排的私密性，还能有效的隔绝外界噪音。这点尤其是在高速行驶中测试效果非常明显。

自带蓝光效果的防炫目外后视镜。晚上有那种远光狗，也能减轻不少灯光的明亮度，增加一份行车安全。

为了迎合后排隐私玻璃颜色，整车也贴成了和后排玻璃颜色相近的隔热膜，让整车看起来更加的协调。

就算是看到小六的一个侧脸，就能跟容易的分辨出来是什么车型。不会让人认错。

小六的轮眉以及前后装饰杠都采用了黑色的设计，可能是考虑了是易损件的原因，如果喷漆会有色差，干脆直接就用黑色来替代了。

电动调节的主驾驶座椅，有着腰部支撑功能，让长时间驾驶也不会感觉腰背酸痛，更主要的是还有按摩功能，你就说得劲不得劲吧，让开车成为了乐趣，

炮筒式的粗风口，让空调吹出来的风几乎没有损耗的同时更加美观，更富有运动气息。

不仅有PM2.5级别的空气精华功能，而且还带USB充电，让后排乘客不会因为没电而烦恼了

通过这么久的驾乘体验，小六给我的感觉就是，动力随叫随到，操控方面很灵活，主被动安全时时刻刻都保持在被触发的前一个点，快危险一步解决危险。这就是我的小六