如今，新能源车发展势头是越来越猛，随之而来的就是激烈的竞争，以及行业的内卷，想要快速占领市场，可没有想象中那样简单。那么这就要考验车企的综合实力，造出一台怎样的车，才能够满足大多数消费者的需求。

不过话说回来，现在市面上已经开始售卖，包括正在生产线上的新能源车，普遍有一个共同点，也可以理解为是缺点，那就是信奉“大道至简”，一味去追求实用性，却轻视了舒适性。

以电车界龙头老大特斯拉为例，性价比确实高，但内饰和配置属实不敢恭维，打开车门就有一种说不出来的廉价感...至于其它品牌的车，其实都大同小异，没有谁比谁好，只有谁比谁更差一说。

但是也有特例的存在，比如上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡，就造出了一台主打豪华智能的纯电C级(配置|询价)轿车“飞凡F7(配置|询价)”，不仅震撼到了竞争对手，也让消费者有了更多的选择，弥补了同级别车型在驾享体验上的短板。

说到这儿，估计又有很多车友质疑念寒，尽推荐一些冷门车型，连名字都是头一回听说，是不是把他们当韭菜割？

首先，念寒肯定是没有这种坏心眼的，这个可以拍胸脯保证；其次，判断一辆车好与坏，是没有绝对的答案，因为车和人一样，没有绝对的完美，更何况车还是人造出来的。最后，需要强调的就是，飞凡F7是由上汽集团进行背书，无论是资金、技术和售后，都是有保障的。

言归正传，念寒为什么要推荐飞凡F7这款车，诚如开头所说的那样，舒适性非常棒，不管是开车的也好，还是坐车的也罢，均能够享受到极致般的驾乘体验，甚至要胜过价值百万的奔驰S级(配置|询价)。

因为飞凡F7有一个重磅级的“杀手锏”，同样也是最大的核心竞争力，那就是“巴赫座舱”，可以给车主和乘客带来全方位、多维度的极智舒适体验，无论是视觉，还是听觉，乃至触觉，都有一种贵宾如至的感觉。

第一视觉，车内前排配置了43英寸宽幅真彩三联屏，后排配置了8英寸娱乐影音屏，双向双区进行分离，也就是说打破了传统意义上的独立影院，前排和后排都是独立影院，就问你受不受得了？

除此之外，飞凡F7还搭载了先进的RISING OS智能交互系统，响应速度非常快，而且智能更加强大，能够让坐在车上的每个人享受到沉浸式的视觉体验。同时还可以实现多屏互动和三屏互联的效果，屏幕又大又好，领先同级别车型。

第二听觉，车内标配16个扬声器，采用了行业首创的场景式3D立体式感知交互音效技术，在自研全新音频架构基础上，配备了双DSP解决方案，再融合瑞典Dirac声学算法，能够实现7.1声道环绕剧院质感。

说到这儿，肯定很多人听不太懂，毕竟有太多的专业术语，但简单来讲就是听感很舒服，比如在车内听歌，就像是身临剧院听交响乐的感觉，这就得在细节方面的下功夫了。因为在处理声音上面做得越细微 ，那么就能够确保行车时的语控精准，大大提升安全感和驾乘感。

不过有一个功能，念寒觉得特别的实用，可以智能识别驾驶位情况，然后系统做自动调整，比如后排有人想要休息，就会提供一个相对安静的环境，音量和声音都会进行一个过滤性处理，而且每个座位都是独立可以自行选择模式，太厉害了！

然而以上这些功能仅仅只是冰山一角，飞凡F7居然还可以调节出发动机的声浪，可以把纯电车开出燃油车的感觉，这就属实有点儿夸张了。不仅如此，就连喇叭声和提示音也都可以进行特定的调节设置，既实用又好玩。

当然，在听觉上的享受，除了一些功能性和娱乐性方面的声音好听，有特色以外，静音好不好，自然又是另外一种说法了。

长话短说，举个例子，飞凡F7在120km/h时速测试中，车内语音清晰度可以达到85%，这是个什么概念？恐怕只有奔驰S级，乃至迈巴赫S级能够做到的水准！

为何静谧性能如此强悍，那就是在风噪、路噪、电噪以及隔音上下了功夫。

风噪的话就不用多说了，跟车辆外观设计有很大的关联，而飞凡F7是典型的轿跑外观设计，低趴流线型，并在流体力学方面进行优化，不仅可以减少空气乱流，而且还能够降低风噪。

而路噪就是轮胎和轮毂结合下的产物，标配米其林PS EV轮胎，主打滤振静音，轮滚则采用的是超高刚性轮毂，刚度达到73E，比市面主流轮毂刚度提升了20%，那么数值越大，路噪指数也就越低。

至于电噪，顾名思义就是电动机发出来的噪音，而飞凡F7居然可以做到领先行业3-6分贝的静音水平。

隔音效果也是十分突出的，全车采用10块双层夹胶静音玻璃，就连天幕也都是采用的5mm静音玻璃。还有前围、地板、翼子板和空腔部分，都采用了隔断加止振贴设计，最大化消除共振和异响。

第三触觉，最直观的感受就是坐着舒服，而且是非常舒服的那种，因为飞凡F7的座椅斩获过中汽研“舒适之星”历史最高分！

座椅骨架采用的是电泳工艺处理的高强钢材质，安全性相当之高。而座椅该有的功能一个不落，像加热、通风、按摩和自动调节都有，而且更智能出色。然而最厉害的在于人体工程学上面的设计和优化，在压力测试中可以拿到满分，水平跟奔驰S级旗鼓相当。

再来说说外观，好不好看念寒就不做过多的赘述，单凭飞凡F7拿过红点奖设计大奖，便足以说明一切。因为红点奖设计大奖就相当于工业界的“奥斯卡”，在娱乐圈就是影帝影后级别的存在。

而飞凡F7之所以能够拿到这份含金量极高的奖项，那就是采用“以线带面”的羽逸设计，看上去不仅科技感十足，而且极简纯粹，辨识度相当高，视觉冲击力更强。

还有就是采用了无框车门设计，浮空岛尾部设计，超广角掀背尾门设计，使整个车型看上去有更帅更有骨感，颇有一种未来概念车的观感。

最关键是这辆车的价格也是一大亮点，售价20.99万元-30.19万元，而且全车型配置皆可享受车电分离及国补政策。

总而言之，飞凡F7的性价比是非常高，尤其是在C级纯电车领域，有这样豪华顶尖的配置，20万出头便可以拿下，那真的是买到即是赚到。