在国内汽车市场上，只要提起合资中型SUV，相信很多人的第一印象就是丰田汉兰达(配置|询价)，作为国内中型SUV中最具影响力的一款车型，汉兰达自从入华以来就一直深受国内消费者的青睐，即便是在国产插混/增程强势崛起的当下，汉兰达的市场表现也没有受到多大的冲击。
汉兰达为什么这么火爆呢？一个很重要因素就是产品素质比较过硬，空间上这台车接近5米，有七座版可供选择，动力上搭载丰田的第五代THS混动系统，不仅性能出色，而且具有较低的燃油经济性；同时可靠性、主被动安全配置、做工用料也都可圈可点，加之，新款车型在终端的售价跌至19.88万-29.38万，具有很高的性价比。
首先从外观颜值上看，丰田汉兰达的整体造型基本延续了家族式的设计语言，车头造型很有辨识度，六边形的进气格栅，同时和保险杠处的下进气口和侧导流槽相呼应，整个前脸的设计感比较鲜明。而且中网经过熏黑处理，中间还有飞翼式银色镀铬装饰条，再加上两侧犀利的LED大灯，看上去浑然一体又不失时尚运动感。
而在尾部，尾灯的设计比较简单大气，单边排气筒，下方是宽大的银色护板，整体设计中规中矩，比较一般，但胜在耐看，符合其长久以来在消费者心目中的定位和设计。侧面造型比较运动，车身相对而言更加低趴、修长，一条笔直的腰线从尾部勾勒而出，结合翼子板处延伸出来的下裙线、多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。而在尺寸上，汉兰达的车身长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距长度为2850mm，接近5米长的车身带来极为宽敞的体验。
实际的体验很宽敞，身高1米8的用户，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有四拳的空间，轻松翘起二郎腿，而汉兰达主打的其实是七座版车型，不仅实用性强，而且第二排和第三排的空间也很宽敞，后排座椅还支持向前放平，从而带来更宽敞的储物设计。此外，汉兰达在舒适向的设计和配置还是比较丰富，座椅加热、K歌系统、三温区空调等配置应有尽有。
前排座舱在设计上也立足于简单和耐看，而且做工用料也很考究，该软的地方都是软的，线缝条也都是真的，品质不错。此外，汉兰达还全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，具有不错的主被动安全配置。同时还有高通骁龙8155芯片，车机功能也比较丰富。
再来看一下动力系统，新车的燃油版搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为248马力，峰值扭矩为380Nm，另外新车还搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，整体的动力性能比主流的2.0T发动机还强，而且百公里油耗低至5.82L，对于家用而言具有不错的燃油经济性。同时，新车具有两驱和四驱版可供选择，匹配E-CVT变速箱，可靠性和稳定性更是毋庸置疑。
总而言之，汉兰达的机械素质和空间舒适性、安全性能都值得考量，加上20万出头的价格，对于普通家用来说还是很有吸引力。不知道对于这款经典的合资七座SUV车型，你是如何看的呢？
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