今年市场上，电动汽车确实火爆，毕竟从经济性、智能化、科技配置来看，新能源车确实更有优势，即使很多传统派不喜欢纯电车，但是对于插混和混动车型，也慢慢开始接受了，相信在明年市场上，新能源车依然会保持良好的增长势头。

而最近也有很多小伙伴发私信问哪款纯电车值得购买，目前市场上，新能源做得好的品牌还真不少，其中特斯拉和比亚迪自然是受欢迎度最高，但是今天咱去探店的这款车，并不是这两家品牌，而是来到了上汽大众4S店，看看上汽大众家族研发的这款ID.4 X(配置|询价)目前到底能够多少钱落地。

要知道在年底最后一个月，上汽大众的“降价潮”可以说是愈发激烈，旗下燃油车大多都突破历史低价，而销量不佳的ID.4 X自然也是加入了降价潮，所以说我们在今日就来到了当地上汽大众4S店，看看这款车如今能抄底了吗？

探店上汽大众4S店！ID.4 X最大降幅可达4.9万，能抄底了吗？

根据和销售人员的沟通，日常这款车优惠整体幅度在4.2万左右，而到了年底，上汽大众为了冲销量，直接将这款车降幅加大到了4.9万，就拿标准版ID.4 X 2023款 升级款纯净智享版（指导价19.5888万）来说，也就是说目前裸车价格不足15万，加上保险、上牌，全款落地在15.3万，性价比确实不错，如果按揭，优惠幅度还会大一些，当然也会有利息、服务费等费用，最终价格还是要比全款高一些的。

综合这款车的设计来看，大众ID.4 X的颜值还是比较给力的，它的前脸选择主流封闭中网设计，而且在前杠区域同样加入镂空网格和运动化组件包围，机盖两侧配有镊子型的大灯组结构，中间穿插着连接车标贯穿饰条，前唇下方配有一块上扬灰色护板，整体的细节处理还是比较到位的。

从车身侧面设计来看，新车大尺寸轮毂搭配更协调车身比例后，让整车的运动既视感很好的呈现在消费者眼前，同时新车的车顶开始带有明显的下降走向，并与上翘的下窗线形成了夹紧造型，颜值还是能够打动不少年轻消费者。作为一款紧凑级SUV车型，新车的车身长宽高分别为4612x1852x1640mm，车身轴距则达到2765mm。

大众ID.4X在内饰设计上，就是比较传统设计风格，并没有什么亮点可言，新车规整T型布局被分体式结构取代，中控台的台面利用横向的缝线和饰条打造出立体的轮廓设计，台面中央配有一块悬浮式中控屏，下方保留了简单的触控按键，操作非常的简单，但是相对同级纯电车来说，缺乏一定的科技元素。

最后就是动力系统设计，大众ID.4X搭载的是125kW（170Ps）和150kW（204Ps）两款后驱版本以及一款230kW（313Ps）的四驱版本，在电池方面则采用52.8kWh和83.4kWh两款容量的三元锂电池组，对应不同功率车型可提供425km、607km和561km三种续航。

大众ID.4 X这款车，上市初价格在20万左右，过高的价格导致这款车销量持续惨淡，但是如今随着整车降幅的加大，新车的销量慢慢稳定，而且还有明显的上涨趋势，所以说上汽大众想要在电动车领域破局，必须要在价格上拿出足够大诚意，目前这款大众ID.4 X接近5万的降幅，还是值得选择的。

如果说你的购车预算在15万左右，你会选择这款车型吗？