二线豪华品牌如今在市场上做到降维打击，已经不再是什么新鲜的事情了，尤其是在今年这种大环境下，二线合资品牌的生存局面变得更加艰难，这时候降价或许成为了最好的出路。其实对于汽车感兴趣的朋友应该都看出来了，现在的汽车市场连一线品牌生存都面临极大的压力，更不要说是二线汽车品牌。
当然中国作为全球最大的汽车市场，一个品牌只要稍微分点蛋糕吃，就能够获取很不错的利润，而捷豹作为二线豪华车企影响力不错的，也是在目前市场上拿出了比较大“诚意”，这款主打的捷豹XFL(配置|询价)目前最大降幅可达16.1万，即使丐版车型也是跌到了25万左右，对于一款中大型豪华轿车来说，确实很有性价比。
要知道目前的宝马3系(配置|询价)、奥迪A4L(配置|询价)等中级豪华轿车，价格一般也维持在25万左右，所以说捷豹这次降维打击，直接把矛头指向了德系中级豪华车。
可以说捷豹XFL大幅度的降价，在一定程度上确实赋予了这款车很不错的性价比，尤其是对于想要入手中大型车的购车消费者来说，当下这款车是比较香的。从整体设计来看，新车的气场其实也算不错，它的前脸配备椭圆形点阵式进气格栅，并且前大灯组内部还点缀有双L型LED日间行车灯，而且前包围左右两侧还加入了熏黑导风口装置，并且在前唇位置还配有梯形熏黑进气口，整车有一定的视觉冲击力。
既然是中大型豪华轿车，它的空间肯定是要比中级车宽裕很多的，捷豹XFL长宽高分别为5102/1890/1456mm，车身轴距为3100mm。
这款车的内饰设计确实没有高端豪华车的科技感，但是要知道本身捷豹就不喜欢花里胡哨的设计，它更加注重的是质感的体现，它采用了很多高端材料包裹，整体触摸起来还是比较细腻的，同时新车的中控提供了内嵌式中控屏和运动的电子挡把，搭配简洁的线条后，营造出不错的运动氛围。
捷豹的动力组合还是不错的，新车全系搭载2.0T发动机，分高低功率调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力，最大扭矩分别为320牛米、365牛米和400牛米。传动部分，匹配采埃孚提供的8AT变速箱，出色的动力数据让整车有着比较好的操控。
虽然说现在的德系豪华车有很不错的降幅，但是相比较二线品牌来说，显然价格诚意还是不够大，目前捷豹XFL的丐版车型能够做到25万左右的起步价格，还是很有诱惑力的，那么最后问题来了，如果你手里有30万的购车预算，你会选择捷豹XFL还是宝马3系呢？
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